[发明专利]机械式双超越离合自适应自动变速外置电机驱动桥

摘要

本发明公开了一种机械式双超越离合自适应自动变速外置电机驱动桥，包括桥壳体，驱动电机外置，变速系统位于桥壳体内，包括低速挡传动机构、倒档传动机构和自适应变速组件；倒挡机构具有将倒挡动力从副轴传递至空心主轴的传动比Ⅰ，低速挡传动机构具有将低速挡动力从副轴传递至空心主轴的传动比Ⅱ，传动比Ⅰ大于等于传动比Ⅱ；本发明利用两个超越离合器的合理配合，使得整体结构简单紧凑，倒挡传动与低速挡、快挡传动共用传动路线，且不发生干涉，保证整体性能，适应能力较强，与自适应自动变速机构配合顺畅自然，提高整体效率，整个变速系统位于桥壳体内，整体结构紧凑，并提高整体桥的强度和刚度，占用体积小。

主权项

1.一种机械式双超越离合自适应自动变速外置电机驱动桥，其特征在于：包括驱动电机、桥壳体和位于桥壳体内的差速器及变速器，所述变速器包括空心主轴和空心主轴上的变速系统，所述变速系统包括低速挡传动机构、倒档传动机构和自适应变速组件；自适应变速组件包括从动摩擦件、主动摩擦件和变速弹性元件；主动摩擦件和从动摩擦件以摩擦面相互配合的方式形成摩擦传动副，变速弹性元件施加使从动摩擦件与主动摩擦件贴合传动的预紧力，所述从动摩擦件通过第一轴向凸轮副与空心主轴传动配合，所述第一轴向凸轮副将动力通过空心主轴输出时，对从动摩擦件施加与变速弹性元件预紧力相反的轴向分力；所述驱动电机的驱动动力通过动力输入减速组件输入至一第一超越离合器从而将动力输入至所述主动摩擦件；所述动力输入减速组件安装于桥壳体内，所述驱动电机固定于桥壳体外；所述空心主轴将动力输出至差速器，所述差速器的两个半轴分别传动连接设有各自的传动轴，其中一传动轴转动配合穿过空心主轴并转动配合支撑于桥壳体；还包括副轴，所述驱动动力还输入副轴；所述低速挡传动机构包括第二超越离合器，所述副轴通过第二超越离合器将低速挡动力传递至从动摩擦件；所述倒挡机构以可将倒挡动力传递至从动摩擦件或者断开倒挡动力的方式设置；所述倒挡机构具有将倒挡动力从副轴传递至从动摩擦件的传动比Ⅰ，所述低速挡传动机构具有将低速挡动力从副轴传递至从动摩擦件的传动比Ⅱ，传动比Ⅰ大于等于传动比Ⅱ。