[发明专利]用于飞机的混合动力推进发动机在审
| 申请号： | 201910316822.3 | 申请日： | 2019-04-19 |
| 公开（公告）号： | CN110386255A | 公开（公告）日： | 2019-10-29 |
| 发明（设计）人： | S·G·麦金 | 申请（专利权）人： | 波音公司 |
| 主分类号： | B64D27/02 | 分类号： | B64D27/02 |
| 代理公司： | 北京纪凯知识产权代理有限公司 11245 | 代理人： | 徐东升;赵蓉民 |
| 地址： | 美国伊*** | 国省代码： | 美国;US |
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| 摘要： | 本文描述了用于飞机的混合动力推进发动机。示例混合动力推进发动机包括推进器和燃气涡轮发动机，该燃气涡轮发动机用于在第一操作模式期间驱动推进器。燃气涡轮发动机具有核心进气口。混合动力推进发动机还包括在第二操作模式期间驱动推进器的电动马达和设置在燃气涡轮发动机的核心进气口中的阻尼器，该阻尼器用于在第二操作模式期间阻挡气流通过核心进气口。 | ||
| 搜索关键词： | 燃气涡轮发动机 推进发动机 混合动力 进气口 操作模式 驱动推进器 阻尼器 电动马达 气流通过 推进器 飞机 阻挡 | ||
【主权项】：
1.一种用于飞机(100)的混合动力推进发动机(400、500)，所述混合动力推进发动机(400、500)包括：推进器(404、504)；燃气涡轮发动机(402、502)，其用于在第一操作模式期间驱动所述推进器(404、504)，所述燃气涡轮发动机(402、502)具有核心进气口(424、514)；电动马达(406、506)，其用于在第二操作模式期间驱动所述推进器(404、504)；以及阻尼器(900、1000)，其设置在所述燃气涡轮发动机(402、502)的所述核心进气口(424、514)中，以在所述第二操作模式期间阻挡气流通过所述核心进气口(424、514)。
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