[发明专利]一种用于清除混合动力车辆GPF&DPF中碳颗粒的方法在审
| 申请号： | 201910318465.4 | 申请日： | 2019-04-19 |
| 公开（公告）号： | CN110067656A | 公开（公告）日： | 2019-07-30 |
| 发明（设计）人： | 贾安通;易佑松;张礼兵;吴行;田文化 | 申请（专利权）人： | 宜宾凯翼汽车有限公司 |
| 主分类号： | F02D41/02 | 分类号： | F02D41/02;F01N3/023 |
| 代理公司： | 芜湖安汇知识产权代理有限公司 34107 | 代理人： | 吴慧 |
| 地址： | 644000 四川省宜宾市宜宾临港*** | 国省代码： | 四川;51 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种用于清除混合动力车辆GPF&DPF中碳颗粒的方法：首先，将清碳工况写入ECU，清碳工况包含发动机转速、计算扭矩、点火角、空燃比、喷油角度、喷油比例等参数，即在清碳工况时需要对以上参数进行控制，只有各参数达到清碳工况规定的要求时，才能达到清碳效果且自然包含上述各参数的各项修正；其标定方法为对上述参数进行扫描，寻找清碳高效且安全的工况，锁定后存入ECU备用。然后，HCU对比清碳工况中的计算扭矩Tqt与油门踏板表征的需求扭矩Tped的大小，根据对比结果，控制电机耗能充电还是供能放电。 | ||
| 搜索关键词： | 清碳 混合动力车辆 碳颗粒 喷油 发动机转速 对比结果 控制电机 需求扭矩 油门踏板 点火角 空燃比 标定 放电 供能 耗能 备用 充电 写入 扫描 锁定 修正 安全 | ||
【主权项】：
1.一种用于清除混合动力车辆GPF&DPF中碳颗粒的方法，其特征在于：所述方法包括：步骤1、将清碳工况和GPF&DPF中碳颗粒质量的限值预先存储到ECU中备用；步骤2、ECU对GPF&DPF中的碳颗粒质量进行计算，当GPF&DPF中碳颗粒质量超出设定的限值时，由ECU发出清理碳颗粒的请求，ECU锁定清碳工况；步骤3、HCU受理ECU的清碳请求，并发送命令ECU运行清碳工况进行碳颗粒清理。
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