[发明专利]重型车辆的独立悬架导向机构及其优化设计方法在审
| 申请号： | 201910319109.4 | 申请日： | 2019-04-19 |
| 公开（公告）号： | CN110065354A | 公开（公告）日： | 2019-07-30 |
| 发明（设计）人： | 张军伟;单红波;李洪彪;吴学雷;杨波;刘懿敏;胡文俊;赵焱明;胡习明;罗小江;吴昊;万芳;赵民;江思荣;王旭;杨必武;赵敬民 | 申请（专利权）人： | 北京航天发射技术研究所;中国运载火箭技术研究院 |
| 主分类号： | B60G3/20 | 分类号： | B60G3/20;B60G11/26;B60G11/27 |
| 代理公司： | 北京天方智力知识产权代理事务所(普通合伙) 11719 | 代理人： | 张廷利 |
| 地址： | 100076 *** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | 本发明涉及一种重型车辆的独立悬架导向机构及其优化设计方法，导向机构包括上横臂和下横臂，上横臂和下横臂的里端分别与车架铰接，上横臂和下横臂的外端分别与轮组铰接，上横臂铰接有油气弹簧，油气弹簧与车架铰接，其具有结构简单、性能稳定、承载能力、导向行程大的优点；导向机构的优化设计方法具有流程简单、可靠性好、精确度高的优点。 | ||
| 搜索关键词： | 导向机构 上横臂 铰接 优化设计 下横臂 独立悬架 油气弹簧 重型车辆 车架 承载能力 导向行程 里端 轮组 外端 | ||
【主权项】：
1.重型车辆的独立悬架导向机构，其特征在于，包括上横臂(1)和下横臂(2)，所述上横臂(1)和下横臂(2)的里端分别与车架铰接，上横臂(1)和下横臂(2)的外端分别与轮组铰接，上横臂(1)铰接有竖向的油气弹簧(3)，油气弹簧(3)与车架铰接。
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