[发明专利]多轴重型车辆的独立悬架调高系统及调高方法在审
| 申请号： | 201910321132.7 | 申请日： | 2019-04-19 |
| 公开（公告）号： | CN110065356A | 公开（公告）日： | 2019-07-30 |
| 发明（设计）人： | 张军伟;单红波;刘懿敏;胡文俊;吴学雷;赵焱明;胡习明;杨波;高炬;王忠;杨运岭;王中峰;曾祥斌;赵民;姜思荣;王旭;杨必武;赵敬民 | 申请（专利权）人： | 北京航天发射技术研究所;中国运载火箭技术研究院 |
| 主分类号： | B60G17/052 | 分类号： | B60G17/052;B60G21/067;B60G11/26;B60G11/27 |
| 代理公司： | 北京天方智力知识产权代理事务所(普通合伙) 11719 | 代理人： | 张廷利 |
| 地址： | 100076 *** | 国省代码： | 北京;11 |
| 权利要求书： | 查看更多 | 说明书： | 查看更多 |
| 摘要： | 本发明涉及一种多轴重型车辆的独立悬架调高系统及调高方法，独立悬架调高系统包括控制阀组以及设置在各车桥两端的油气悬架，油气悬架包括上横臂、下横臂和油气弹簧，上横臂和下横臂的里外端对应与车架和轮组铰接，油气弹簧的上下端与车架和上横臂铰接，多个车桥分为前桥组和后桥组，前桥组左侧的油气弹簧通过前桥左油管相互连通，前桥组右侧的油气弹簧通过前桥右油管相互连通，后桥组左侧的油气弹簧通过后桥左油管相互连通，后桥组右侧的油气弹簧通过后桥右油管相互连通，前桥左油管、前桥右油管、后桥左油管和后桥右油管分别与控制阀组连接，具有结构简单、控制灵活、适应性强的优点。调高方法具有流程简单、逻辑合理、可靠性高的优点。 | ||
| 搜索关键词： | 后桥 前桥 油气弹簧 左油管 油管 连通 调高系统 独立悬架 上横臂 调高 多轴重型车辆 控制阀组 油气悬架 下横臂 车架 车桥 铰接 轮组 灵活 | ||
【主权项】：
1.多轴重型车辆的独立悬架调高系统，所述多轴重型车辆设有多个车桥，其特征在于，所述独立悬架调高系统包括控制阀组(1)以及设置在各车桥两端的油气悬架(2)，所述油气悬架(2)包括上横臂(21)、下横臂(22)和油气弹簧(23)，上横臂(21)和下横臂(22)的里端分别与车架铰接，上横臂(21)和下横臂(22)的外端分别与轮组铰接，油气弹簧(23)的下端与上横臂(21)铰接，油气弹簧(23)的上端与车架铰接；所述多个车桥分为前桥组和后桥组，前桥组左侧所有油气悬架的油气弹簧(23)通过前桥左油管(24)相互连通，前桥组右侧所有油气悬架的油气弹簧(23)通过前桥右油管(25)相互连通，后桥组左侧所有油气悬架的油气弹簧(23)通过后桥左油管(26)相互连通，后桥组右侧所有油气悬架的油气弹簧(23)通过后桥右油管(27)相互连通，所述前桥左油管(24)、前桥右油管(25)、后桥左油管(26)和后桥右油管(27)分别与控制阀组(1)连接，控制阀组(1)通过供油管和回油管与高压油源连接。
下载完整专利技术内容需要扣除积分，VIP会员可以免费下载。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息，商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于北京航天发射技术研究所;中国运载火箭技术研究院，未经北京航天发射技术研究所;中国运载火箭技术研究院许可，擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作，请联系【客服】
本文链接：http://www.vipzhuanli.com/patent/201910321132.7/，转载请声明来源钻瓜专利网。
