[发明专利]一种乘用车动力电池系统自动灭火系统及控制方法

摘要

本发明公开了汽车安全消防技术领域的一种乘用车动力电池系统自动灭火系统及控制方法，包括空调冷却子系统和连接于空调子系统内部的自动灭火子系统，自动灭火子系统，包括控制器、电磁阀、传感器、报警器和电池包，控制器，对接收的信号数据进行处理，并根据处理信息输出指令，电磁阀，其输入端与控制器的输出端连接，用于接收控制器输出的灭火信号，启动灭火，传感器，其输出端与控制器的输入端连接，用于检测电池包内部的环境数据，报警器，其输入端与控制器的输出端连接，用于接收控制器输出的报警信号，启动报警，所述电池包还连接有BMS，不占据额外体积，方便布置，提高整车轻量化水平。

主权项

1.一种乘用车动力电池系统自动灭火系统，包括空调冷却子系统和连接于空调子系统内部的自动灭火子系统，其特征在于，自动灭火子系统，包括控制器（20）、电磁阀（15）、传感器（17）、报警器（19）和电池包（5），所述控制器（20）包括PIC单片机（26）、数据处理模块（25）、信号滤波调理模块（27）和A/D信号采集模块（28），所述信号滤波调理模块（27）通过A/D信号采集模块（28）与PIC单片机（26）的输出端连接，所述PIC单片机（26）电信号连接数据处理模块（25），所述传感器（17）的其输出端与信号滤波调理模块（27）的输入端连接，所述电磁阀（15）和报警器（19）的输入端与信号滤波调理模块（27）的输出端连接，所述控制器（20）与电池包（5）连接，所述电池包（5）接于空调冷却子系统内，所述电池包（5）包括BMS（18）和电池单元（22），所述电池单元（22）的一侧设有PIC电路板（23），所述传感器（17）和控制器（20）均安装于PIC电路板（23）上，所述报警器（19）的输入端通过信号线（24）与PIC单片机（26）的输出端连接；所述空调冷却子系统包括用于连接电池包（5）的高压液体管（9），所述高压液体管（9）通过三通管（12）分别连接有进液管（13）和回液管（14），所述进液管（13）和回液管（14）的输出端连接有灭火剂管（16），所述灭火剂管（16）的底部均匀安装有喷嘴（21），所述喷嘴（21）位于电池单元（22）的上方，所述电磁阀（15）安装在进液管（13）和回液管（14）的外壁上。