[发明专利]一种基于碳纤维复合材料的传动轴扭矩过载保护方法有效
| 申请号： | 201910324626.0 | 申请日： | 2019-04-22 |
| 公开（公告）号： | CN110242682B | 公开（公告）日： | 2021-03-16 |
| 发明（设计）人： | 张锦光;文湘隆;丁国平;宋春生;胡业发 | 申请（专利权）人： | 武汉理工大学 |
| 主分类号： | F16D43/20 | 分类号： | F16D43/20 |
| 代理公司： | 湖北武汉永嘉专利代理有限公司 42102 | 代理人： | 王守仁 |
| 地址： | 430070 湖*** | 国省代码： | 湖北;42 |
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| 摘要： | 本发明涉及一种基于碳纤维复合材料的传动轴扭矩过载保护方法，该方法是利用金属材料传动轴和碳纤维复合材料轴管的过盈连接的失效来实现的。传动轴传递的扭矩在额定扭矩范围内时，金属轴与碳纤维复合材料轴管过盈连接产生的摩擦力矩大于传动的扭矩，可以正常传递扭矩；当传递扭矩大于额定扭矩时，金属轴与碳纤维复合材料轴管之间将会产生打滑，过盈连接失效，无法传递扭矩，实现过载保护功能；碳纤维复合材料基体具有一定的弹性和耐磨性，过载失效时，连接界面磨损很小，因此，当过载扭矩消除后，可以立即恢复传动状态。相对于现有技术，本发明与传动轴集成，不需要增加其他结构，不需要改变现有轴的结构和尺寸。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 基于 碳纤维 复合材料 传动轴 扭矩 过载 保护 方法 | ||
【主权项】：
1.一种基于碳纤维复合材料的传动轴扭矩过载保护方法，其特征是由多材料集成的传动轴的过盈连接的失效来实现的。
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