[发明专利]用于确定可电加热的催化器的温度的方法有效
| 申请号： | 201910328045.4 | 申请日： | 2019-04-23 |
| 公开（公告）号： | CN110410188B | 公开（公告）日： | 2022-03-22 |
| 发明（设计）人： | H.瑙曼;S.波克纳 | 申请（专利权）人： | 大众汽车有限公司 |
| 主分类号： | F01N11/00 | 分类号： | F01N11/00;F01N9/00;F01N3/20;H02M3/156;G01K7/16;G01R27/02 |
| 代理公司： | 北京市柳沈律师事务所 11105 | 代理人： | 侯宇 |
| 地址： | 德国沃*** | 国省代码： | 暂无信息 |
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| 摘要： | 本发明涉及一种用于确定可电加热的催化器的温度的方法。可电加热的催化器(24、28)具有带有加热电阻(48)的电加热元件，加热电阻根据可电加热的催化器(24、28)的构件温度改变其电阻。根据可电加热的催化器(24、28)上的电流强度(I)和电压(U)确定该电阻，并且基于存储在控制设备(40)中的特性曲线根据其确定催化器(24、28)的构件温度。在此，为了确定构件温度而对加热电阻(48)的通电相应地仅在很短的时间内进行，以便最小化到加热电阻中的能量输入，因此避免对加热电阻的过度加热。此外，通过短的时间间隔来最小化用于确定可电加热的催化器(24、28)的构件温度的能量需求。 | ||
| 搜索关键词： | 用于 确定 加热 催化 温度 方法 | ||
【主权项】：
1.一种用于确定内燃机(10)的排气装置(20)中的可电加热的催化器(24、28)的温度的方法，其中，可电加热的催化器(24、28)具有加热电阻(48)，加热电阻具有与温度相关的电阻，并且其中，根据加热电阻(48)的与温度相关的电阻确定可电加热的催化器(24、28)的构件温度，其特征在于，通过将电路(44)中的开关(46、50)闭合来对电加热电阻(48)通电，所述电路连接电池(42)和加热电阻(48)，其中，在已知电流强度(I)并且已知电压(U)的情况下，根据电阻(R)确定构件温度。
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