[发明专利]纯电动悬置总成的结构及其生产工艺

摘要

本发明公开了纯电动悬置总成的结构，包括内芯、套件、外壳以及嵌件，内芯外壁面沿轴向设置有四个凸棱，套件包括包裹在内芯外表面的包裹层，套件还包括设置在包裹层外、与包裹层连接的上缓冲块、左缓冲块、右缓冲块以及下缓冲组，外壳为圆管状结构且设置在套件外，下缓冲组包括弧形片装结构的连接部、连接了连接部与包裹层的左支柱、右支柱，连接部的中部设置有与朝下的凸棱结构相适应的凸台，上缓冲块、左缓冲块、右缓冲块为扇形结构且与外壳内壁面存在间距，凸台与朝下的凸棱之间存在间距，左支柱、右支柱位于相邻的两个凸棱之间。设计了新的悬置总成结构，以适应纯电动汽车的使用；以及优化了悬置总成的生产工艺，减少人力物力的损耗。

主权项

1.纯电动悬置总成的结构，其特征在于包括铝制内芯、橡胶材料制成的套件、塑料制成的外壳以及铝制嵌件，所述的内芯为柱状结构，内芯外壁面沿轴向设置有四个凸棱，四个凸棱朝向上下左右四个不同方向且与内芯同长设置，所述的套件包括一层与内芯外表面完全契合的、包裹在内芯外表面的包裹层，所述的套件还包括设置在包裹层外、与包裹层连接的上缓冲块、左缓冲块、右缓冲块以及下缓冲组，所述的外壳为圆管状结构且设置在套件外，所述的下缓冲组包括弧形片装结构的连接部、连接了连接部与包裹层的左支柱、右支柱，所述的连接部的中部设置有与朝下的凸棱结构相适应的凸台，所述上缓冲块、左缓冲块、右缓冲块为扇形结构且与外壳内壁面存在间距，所述的凸台与朝下的凸棱之间存在间距，所述的左支柱、右支柱位于相邻的两个凸棱之间。