[发明专利]一种基于模块度评估的交通控制子区划分方法及系统有效
| 申请号： | 201910330745.7 | 申请日： | 2019-04-23 |
| 公开（公告）号： | CN110111567B | 公开（公告）日： | 2021-05-18 |
| 发明（设计）人： | 刘畅 | 申请（专利权）人： | 刘畅 |
| 主分类号： | G08G1/01 | 分类号： | G08G1/01;G06Q10/04;G06Q50/26 |
| 代理公司： | 武汉智权专利代理事务所(特殊普通合伙) 42225 | 代理人： | 胡娟 |
| 地址： | 430073 湖北省武汉市东湖新技*** | 国省代码： | 湖北;42 |
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| 摘要： | 一种基于模块度评估的交通控制子区划分方法及系统，涉及交通控制领域，方法包括以下步骤：初始划分步骤；计算步骤；子区判断步骤；重新划分步骤。本发明在全面分析各种划分原则对交通控制子区划分结果的影响后，从城市路网整体效能出发，提出基于模块度评估的交通控制子区划分系统及方法。通过模拟实验证明，模块度作为衡量划分子区后网络子区强度的指标，如果网络划分出的子区结构的强度越强，则划分质量越好。因此，可以通过最大化模块度来获得最优的网络子区划分。使用子区划分评估指标——模块度，作为交通控制子区划分过程中的控制参数，不仅可以保证交通控制子区划分的全局最优化，而且提高了交通控制子区划分算法的计算速度。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 基于 模块 评估 交通 控制 子区 划分 方法 系统 | ||
【主权项】：
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