[发明专利]车辆用预热系统

摘要

提供一种有效活用了2‑氨基‑2‑甲基‑1,3‑丙二醇(AMP)的特性的新的车辆用预热系统。AMP在温度的下降中不放出热，仅在温度的上升期间放出热。AMP在热的放出时保持固体的状态。作为AMP的凝集体的蓄热材以能够与预热对象进行热交换的方式配置。在预热促进控制中，判定是否存在针对预热对象的预热要求(步骤S10)。在判定为存在预热要求的情况下，判定是否满足蓄热材的成核条件(步骤S12)。在判定为满足成核条件的情况下，使加热器工作(步骤S14)。通过使加热器工作，蓄热材被直接地或间接地加热。由此，从蓄热材放出热，预热对象被预热。

主权项

1.一种车辆用预热系统，具备：蓄热材，以能够与搭载于车辆的预热对象进行热交换的方式配置；加热器，以能够加热所述蓄热材的方式配置；温度传感器，检测所述蓄热材的温度；及控制器，控制所述加热器的工作，其特征在于，所述蓄热材具有在所述蓄热材的温度超过预定的吸热温度时吸收热的特性、将吸收的热在所述蓄热材的温度的上升期间放出的特性及在热的吸收及放出时保持固体的状态的特性，所述控制器，在存在针对所述预热对象的预热要求的情况下，基于由所述温度传感器检测到的所述蓄热材的检测温度和所述检测温度的履历来判定所述蓄热材是否处于放出热的状态，在判定为所述蓄热材处于放出热的状态的情况下，使所述加热器工作。