[发明专利]基于温度修正的复合等效电路模型对荷电状态估计的方法在审

专利信息
申请号: 201910333122.5 申请日: 2019-04-24
公开(公告)号: CN110208703A 公开(公告)日: 2019-09-06
发明(设计)人: 王春燕;颜伸翔;赵万忠;施帅朋;冯健;张自宇;王一松;章波 申请(专利权)人: 南京航空航天大学
主分类号: G01R31/367 分类号: G01R31/367;G01R31/374;G01R31/387;G01R31/396;B60L58/12
代理公司: 江苏圣典律师事务所 32237 代理人: 贺翔
地址: 210016 江*** 国省代码: 江苏;32
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摘要: 发明公开了一种基于温度修正的复合等效电路模型对荷电状态估计的方法,首先,选定某动力电池,建立复合等效电路模型确定在线辨识的系统状态和模型参数;然后在不同温度下对该动力电池进行恒温脉冲充放电实验和HPPC实验,记录实验数据;接着,基于实验数据建立动力电池基于温度修正的OCV‑SOC模型;最后,基于建立的温度修正的OCV‑SOC模型和最小二乘估计与自适应扩展卡尔曼滤波算法可以在宽温范围内对动力电池进行系统在线辨识与SOC精准估计。本发明所采用的模型结合电化学模型与等效电路模型,基于温度修正OCV‑SOC模型可对宽温范围内的动力电池工作进行SOC精准估计。
搜索关键词: 动力电池 温度修正 等效电路模型 荷电状态估计 实验数据 在线辨识 复合 宽温 扩展卡尔曼滤波 最小二乘估计 电化学模型 脉冲充放电 模型参数 模型结合 系统状态 自适应 算法 记录
【主权项】:
1.基于温度修正的复合等效电路模型对荷电状态估计的方法,其特征在于,包括以下步骤:步骤S1),选定待测动力电池,基于复合等效电路模型建立状态方程,确定其在线辨识的系统状态和模型参数;步骤S2),在不同温度下对该动力电池进行恒流脉冲充放电实验和混合脉冲功率特性实验,记录不同温度下的实验结果数据;步骤S3),基于记录的实验数据,建立考虑温度修正的开路电压与荷电状态关系模型;步骤S4),基于建立的温度修正的开路电压‑荷电状态模型,利用遗忘因子的最小二乘估计和自适应扩展卡尔曼滤波算法在宽温范围内对动力电池进行荷电状态估计。
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