[发明专利]充电管理系统

摘要

本发明涉及充电管理系统，充电管理系统包括车辆、和包含连接器的外部充电设备。上述车辆包括第2电阻、电压调整电路以及电子控制单元。上述电子控制单元构成为控制上述电压调整电路。上述电子控制单元构成为在第1状态与第2状态的任一个状态的情况下，判定为产生了在接地用端子无法将车辆侧接地线与设备侧接地线连接的异常。

主权项

1.一种充电管理系统，其特征在于，包括：/n车辆；和/n外部充电设备，包含连接器，所述连接器包括被施加规定电压的电力线、使所述外部充电设备接地的设备侧接地线、以及连接于所述电力线和所述设备侧接地线的第1电阻，/n所述车辆包括：蓄电装置；接入口，构成为在连接着所述外部充电设备的所述连接器的状态下将来自所述外部充电设备的电力向所述蓄电装置供给；以及充电管理装置，构成为对在所述外部充电设备的所述连接器与所述接入口连接的状态下进行的规定充电的状态进行管理，所述规定充电是利用来自所述外部充电设备的电力对所述蓄电装置的充电，/n所述接入口包括接地用端子、第1端子以及第2端子，/n所述接地用端子在连接着所述连接器的状态下，将所述设备侧接地线与使所述车辆的车身接地的车辆侧接地线连接，所述第1端子在连接着所述连接器的状态下将所述车辆侧接地线与所述电力线连接，所述第2端子在连接着所述连接器的状态下连接于所述设备侧接地线，/n所述充电管理装置包括第2电阻、电压调整电路以及电子控制单元，/n所述第2电阻的第1端连接于所述第2端子，所述电压调整电路构成为调整所述第2电阻的第2端与所述车辆侧接地线之间的电压，所述电子控制单元构成为控制所述电压调整电路，所述电子控制单元构成为在第1状态与第2状态的任一个状态的情况下，判定为产生了在所述接地用端子无法将所述车辆侧接地线与所述设备侧接地线连接的异常，/n所述第1状态是电子控制单元控制所述电压调整电路以使所述第2电阻的所述第2端成为高阻抗、并且从所述第2端子的电压减去所述车辆侧接地线的电压而得到的电压差为负的规定值的状态，/n所述第2状态是电子控制单元控制所述电压调整电路以使所述第2电阻的所述第2端与所述车辆侧接地线之间的电压成为值0、并且所述电压差为负的规定值的状态。/n