[发明专利]汽车，电驱动系统及差速器总成

摘要

一种汽车，电驱动系统及差速器总成，差速器总成包括：差速器壳体，其外周面上开设有第一凹槽；主减速齿轮，套设于差速器壳体的外周面上，主减速齿轮的内环面上开设有与第一凹槽开口相对的第二凹槽，第一凹槽和第二凹槽围成收容腔；弹性体，呈压缩状的设置于收容腔内，弹性体的第一端与第二凹槽的底壁相接触；限位件，设置于收容腔内，限位件的第一端与弹性体的第二端相接触，且位于第二凹槽内；在弹性体的弹力作用下，限位件的第二端容纳于第一凹槽内，在离心力作用下，限位件的第二端可进入第二凹槽内。当电动机因故障导致转子飞起时，限位件能够自动切断主减速齿轮和差速器壳体之间的动力传递，提高了车辆运行的安全性能。

主权项

1.一种差速器总成，其特征在于，包括：差速器壳体，其外周面上开设有第一凹槽；主减速齿轮，套设于所述差速器壳体的外周面上，所述主减速齿轮的内环面上开设有与第一凹槽开口相对的第二凹槽，所述第一凹槽和所述第二凹槽围成收容腔；弹性体，呈压缩状的设置于所述收容腔内，所述弹性体的第一端与所述第二凹槽的底壁相接触；限位件，设置于所述收容腔内，所述限位件的第一端与所述弹性体的第二端相接触，且位于第二凹槽内；在所述弹性体的弹力作用下，所述限位件的第二端容纳于所述第一凹槽内，在离心力作用下，所述限位件的第二端可进入所述第二凹槽内。