[发明专利]一种军用底盘用混合动力总成在审
申请号: | 201910340659.4 | 申请日: | 2019-04-25 |
公开(公告)号: | CN110053472A | 公开(公告)日: | 2019-07-26 |
发明(设计)人: | 方鹏;张玖玖;付名静;冯肖;顾阳;王栩;赵国昌 | 申请(专利权)人: | 湖北三江航天万峰科技发展有限公司 |
主分类号: | B60K6/46 | 分类号: | B60K6/46;B60K6/26;B60L50/61;B60K6/52 |
代理公司: | 武汉东喻专利代理事务所(普通合伙) 42224 | 代理人: | 赵伟 |
地址: | 432000 *** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | 本发明公开了一种军用底盘用混合动力总成,包括前驱动桥、蓄电池和至少一个后驱动桥;前驱动桥包括内燃机、离合器、第一电机和前桥;内燃机的输出端通过离合器与第一电机的第一端相连;第一电机的第二端与蓄电池的第一端相连,第三端与前桥相连;该内燃机用于为第一电机提供动力以通过该第一电机驱动前桥;或,为第一电机提供动力以通过该第一电机为蓄电池供电,第一电机获取蓄电池的电能以驱动后前桥;后驱动桥包括第二电机和后桥;该第二电机获取蓄电池的电能以驱动后桥;本发明中各驱动桥之间不设驱动轴,各驱动桥均独立工作;驱动模式为全电驱而非传统的机械模式,在满足持续工作的需要的前提下节省了更多的底盘空间。 | ||
搜索关键词: | 电机 蓄电池 前桥 内燃机 后驱动桥 前驱动桥 离合器 驱动桥 底盘 混合动力总成 蓄电池供电 底盘空间 电机驱动 混合动力 机械模式 驱动后桥 驱动模式 驱动轴 输出端 总成本 后桥 全电 驱动 | ||
【主权项】:
1.一种军用底盘用混合动力总成,其特征在于,包括前驱动桥、蓄电池和至少一个后驱动桥;所述前驱动桥包括内燃机、离合器、第一电机和前桥;所述内燃机的输出端通过离合器与第一电机的第一端相连;所述第一电机的第二端与蓄电池的第一端相连,第三端与前桥相连;该内燃机用于为第一电机提供动力以通过该第一电机驱动前桥;或,内燃机为第一电机提供动力以通过该第一电机为所述蓄电池供电,第一电机获取蓄电池的电能以驱动前桥;所述后驱动桥包括第二电机和后桥;所述第二电机的第一端与蓄电池的第二端相连,第二端与后桥相连;该第二电机用于获取蓄电池的电能以驱动后桥。
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B60 一般车辆
B60K 车辆动力装置或传动装置的布置或安装;两个以上不同的原动机的布置或安装;辅助驱动装置;车辆用仪表或仪表板;与车辆动力装置的冷却、进气、排气或燃料供给结合的布置
B60K6-00 用于共用或通用动力装置的多个不同原动机的布置或安装,例如具有电动机和内燃机的混合动力系统
B60K6-08 . 包括燃机以及机械或流体能量储存装置的原动机
B60K6-20 . 包括电动机和内燃机的原动机,例如HEVs
B60K6-22 ..以专门适用于HEVs的设备、部件或装置为特征的
B60K6-42 ..以混合电动车辆的体系结构为特征的
B60K6-50 ..以传动单元的类型或布置为特征的动力传动系统结构
B60K 车辆动力装置或传动装置的布置或安装;两个以上不同的原动机的布置或安装;辅助驱动装置;车辆用仪表或仪表板;与车辆动力装置的冷却、进气、排气或燃料供给结合的布置
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B60K6-08 . 包括燃机以及机械或流体能量储存装置的原动机
B60K6-20 . 包括电动机和内燃机的原动机,例如HEVs
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