[发明专利]电动汽车整车最大转矩控制方法有效
| 申请号： | 201910345108.7 | 申请日： | 2019-04-26 |
| 公开（公告）号： | CN110323973B | 公开（公告）日： | 2020-12-01 |
| 发明（设计）人： | 郭罗乐;徐红兵;邹见效;郑延兵;颉宏宇;郑刚 | 申请（专利权）人： | 电子科技大学 |
| 主分类号： | H02P6/08 | 分类号： | H02P6/08 |
| 代理公司： | 成都行之专利代理事务所(普通合伙) 51220 | 代理人： | 温利平;陈靓靓 |
| 地址： | 611731 四川省成*** | 国省代码： | 四川;51 |
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| 摘要： |
本发明公开了一种电动汽车整车最大转矩控制方法，预先在电动汽车正常运行过程中对电动汽车电机的调制比进行监测，得到电动汽车电机调制比m |
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| 搜索关键词： | 电动汽车 整车 最大 转矩 控制 方法 | ||
【主权项】：
1.一种电动汽车整车最大转矩控制方法，其特征在于，包括以下步骤：S1：预先在电动汽车正常运行过程中对电动汽车永磁同步电机的调制比进行监测，得到电动汽车永磁同步电机调制比mr的最大值![]()
和最小值![]()
设置最大转矩控制时的调制比参照最大值mrmax和最小值mrmin，其中![]()
S2：确定永磁同步电机允许输出的最大转矩Tmax和最小转矩Tmin；S3：在电动汽车运行过程中，监测得到当前时刻的永磁同步电机调制比mr；S4：根据以下公式，确定当前时刻电动汽车永磁同步电机允许输出的最大转矩Tlim：![]()
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