[发明专利]驱动桥及其输入总成在审
| 申请号： | 201910349047.1 | 申请日： | 2019-04-28 |
| 公开（公告）号： | CN110043586A | 公开（公告）日： | 2019-07-23 |
| 发明（设计）人： | 金刚强 | 申请（专利权）人： | 浙江金道科技股份有限公司 |
| 主分类号： | F16D65/54 | 分类号： | F16D65/54;F16D65/14;F16H48/08;F16H57/028;B60B35/14;B60B35/16;B60K17/16;F16D121/04 |
| 代理公司： | 杭州丰禾专利事务所有限公司 33214 | 代理人： | 李久林 |
| 地址： | 312071 浙*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种驱动桥及其输入总成，所述驱动桥还包括桥壳、第一制动器总成、第一半轴、第一轮毂组件、第二半轴、第二制动器总成和第二轮毂组件，所述第一制动器总成和第二制动器总成结构相同，所述输入总成安装在桥壳上，所述第一制动器总成位于桥壳左端，所述第一半轴右段与输入总成相连，所述第一半轴穿过第一制动器总成，所述第二制动器总成位于桥壳右端，所述第二半轴左段与输入总成连接，所述第二半轴穿过第二制动器总成；所述第一制动器总成和第二制动器总成可对摩擦片的磨损进行补偿，以提高摩擦片的使用寿命，所述输入总成可上设有缓冲机构，能有效减轻驱动桥振动对变速器所造成的影响，延长驱动桥的使用寿命。 | ||
| 搜索关键词： | 半轴 第二制动器 制动器总成 输入总成 驱动桥 桥壳 轮毂组件 使用寿命 摩擦片 穿过 变速器 缓冲机构 总成结构 总成本 右段 左端 左段 磨损 | ||
【主权项】：
1.一种输入总成，包括差速器座(20)以及安装在差速器座(20)上的差速器(21)、动力输入轴(22)、输入法兰(23)和制动法兰(24)，所述动力输入轴(22)上一体成型第一伞齿轮(221)，所述差速器(21)包括差速器壳体(211)、第一行星齿轮(212)、第二半轴齿轮(213)和第一半轴齿轮(214)，差速器壳体(211)安装在差速器座(20)上并可在差速器座(20)上转动，差速器壳体(211)上固定有第二伞齿轮(215)，第二伞齿轮(215)与第一伞齿轮(221)相互啮合，第一行星齿轮(212)转动设置在差速器壳体(211)内部，第一半轴齿轮(214)和第二半轴齿轮(215)分别位于差速器壳体(211)内部的左右两侧，且第一半轴齿轮(214)和第二半轴齿轮(215)均与第一行星齿轮(212)啮合，第一半轴(3)贯穿差速器壳体(211)并与第一半轴齿轮(214)插接固定，第二半轴(6)贯穿差速器壳体(211)并与第二半轴齿轮(215)插接固定；其特征在于，所述制动法兰(24)通过花键与动力输入轴(22)配合并通过紧固件固定，所述输入法兰(23)与制动法兰(24)通过花键传动配合，输入法兰(23)可在制动法兰(24)上轴向窜动。
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