[发明专利]动车组控制单元安装结构在审
申请号: | 201910350600.3 | 申请日: | 2019-04-28 |
公开(公告)号: | CN110099535A | 公开(公告)日: | 2019-08-06 |
发明(设计)人: | 李晓莉;丁巧娅;张强强;孙晓丽 | 申请(专利权)人: | 中国铁路总公司;中车永济电机有限公司 |
主分类号: | H05K7/14 | 分类号: | H05K7/14 |
代理公司: | 太原科卫专利事务所(普通合伙) 14100 | 代理人: | 朱源 |
地址: | 100844*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | 本发明涉及动车组控制单元,具体为动车组控制单元安装结构。解决现有控制单元的安装结构不适合ACU和TCU合并后的控制单元的问题。动车组控制单元安装结构,包括控制单元箱体,固定于控制单元箱体底部的底部支架,固定于控制单元箱体顶部的固定顶板,固定于底部支架和固定顶板之间的左右立柱;底部支架由支撑平板和垂直支撑于支撑平板底面两端的支撑腿构成,支撑平板的中心部件镂空或成孔,以此与控制单元底部的散热孔相匹配;控制单元置于底部支架上并与左右立柱固定。本发明解决了控制单元质量和外形变化带来的组装难题,做到了整面接触固定;达到了多功能、轻量化结构设计的效果,满足了客户的要求。 | ||
搜索关键词: | 安装结构 底部支架 动车组 控制单元箱体 支撑平板 固定顶板 立柱 垂直支撑 底面两端 外形变化 中心部件 镂空 面接触 轻量化 散热孔 支撑腿 成孔 匹配 组装 合并 客户 | ||
【主权项】:
1.一种动车组控制单元安装结构,其特征在于,包括控制单元箱体(9),固定于控制单元箱体(9)底部的底部支架(3),固定于控制单元箱体(9)顶部的固定顶板(4),固定于底部支架(3)和固定顶板(4)之间的左右立柱(5);底部支架(3)由支撑平板(3-1)和垂直支撑于支撑平板(3-1)底面两端的支撑腿(3-2)构成,支撑平板(3-1)的中心部件镂空或成孔,以此与控制单元(6)底部的散热孔相匹配;控制单元(6)置于底部支架(3)上并与左右立柱(5)固定。
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