[发明专利]电动车及其制备方法在审
| 申请号： | 201910351477.7 | 申请日： | 2019-04-28 |
| 公开（公告）号： | CN110104112A | 公开（公告）日： | 2019-08-09 |
| 发明（设计）人： | 陈益民;吕柯;梁振营;朱勇俊;邱伟斌 | 申请（专利权）人： | 立马车业集团有限公司 |
| 主分类号： | B62M6/40 | 分类号： | B62M6/40;B62K19/00;B62K21/00 |
| 代理公司： | 宁波智翔专利代理有限公司 33255 | 代理人： | 吕军林 |
| 地址： | 318050 浙江省*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种电动车及其制备方法，解决了现有电动车运输效率相对较低的问题，解决该技术问题所采取的技术措施：通过把电动车人为的分成前龙头装置、后平叉装置和车架，其中，前龙头装置被制备成一整体单元，与车架的前端相联接，车架的前端与龙头管之间通过可拆卸的第一联接结构相联接；后平叉装置被制备成一整体单元，与车架的后端侧之间设有可拆卸的第二联接结构。这样，在进行整车运输时，可以把相同的功能单元紧挨在一起装载在载具内，所点空间相对较小，能够方便对电动车进行运输，同时也便于电动车进行模块化生产，能有效保证电动车的生产质量。 | ||
| 搜索关键词： | 电动车 车架 制备 可拆卸的 联接结构 龙头装置 整体单元 后平叉 联接 模块化生产 功能单元 技术措施 运输效率 整车运输 龙头管 紧挨 载具 装载 运输 保证 生产 | ||
【主权项】：
1.一种电动车，包括：前龙头装置，具有龙头轴，龙头轴转动地插接在龙头管内，龙头轴的下端转动地联接有前轮；后平叉装置，具有后平叉，后轮转动地联接在后平叉上；车架，具有曲状走向；其特征在于，前龙头装置被制备成一整体单元，与车架的前端相联接，车架的前端与龙头管之间通过可拆卸的第一联接结构相联接；后平叉装置被制备成一整体单元，与车架的后端侧之间设有可拆卸的第二联接结构。
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