[发明专利]一种能够达到国六标准油气分离效率的柴油发动机缸体在审
| 申请号： | 201910352681.0 | 申请日： | 2019-04-29 |
| 公开（公告）号： | CN109944711A | 公开（公告）日： | 2019-06-28 |
| 发明（设计）人： | 李波;周勇;王永正;李金玲;黄耀鹏 | 申请（专利权）人： | 玉柴联合动力股份有限公司 |
| 主分类号： | F02F1/18 | 分类号： | F02F1/18;F02F7/00;F01M13/04 |
| 代理公司： | 北京天盾知识产权代理有限公司 11421 | 代理人： | 曹静 |
| 地址： | 241080 *** | 国省代码： | 安徽;34 |
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| 摘要： | 本发明涉及发动机技术领域，具体是一种能够达到国六标准油气分离效率的柴油发动机缸体，所述柴油发动机缸体还包括有上缸体，所述上缸体包括有若干个并列设置的气缸和与所有气缸连通的曲轴箱，所述上缸体位于气缸旁侧水平设置有油气通孔，所述上缸体位于每两个气缸之间均设置有油气连接孔，所述油气连接孔一端与油气通孔连通，所述油气连接孔另一端与曲轴箱连通，上缸体位于其中两个气缸之间中段水平设置有与油气通孔连通的主油道，所述主油道的一端与油气通孔连通，所述主油道的另一端安装有油气分离结构，油气和主油道的油压的多种驱动力配合，旋转叶轮带动螺旋分离板高速旋转，加速油气分离，提高油气分离效率。 | ||
| 搜索关键词： | 上缸体 气缸 连通 油气通孔 主油道 柴油发动机缸体 油气分离效率 连接孔 油气 曲轴箱 发动机技术领域 油气分离结构 油压 螺旋分离板 并列设置 水平设置 旋转叶轮 油气分离 中段水平 驱动力 配合 | ||
【主权项】：
1.一种能够达到国六标准油气分离效率的柴油发动机缸体，所述柴油发动机缸体包括有下缸体和缸盖罩，其特征在于：所述柴油发动机缸体还包括有上缸体(1)，所述上缸体(1)包括有若干个并列设置的气缸(2)和与所有气缸(2)连通的曲轴箱(3)，所述上缸体(1)位于气缸(2)旁侧水平设置有沿着所有气缸(2)排列方向贯通自身的油气通孔(4)，所述上缸体(1)位于每两个气缸(2)之间均设置有油气连接孔(5)，所述油气连接孔(5)的轴线垂直于油气通孔(4)的轴线，所述油气连接孔(5)一端与油气通孔(4)连通，所述油气连接孔(5)另一端与曲轴箱(3)连通，上缸体(1)位于其中两个气缸(2)之间中段水平设置有与油气通孔(4)连通的主油道(6)，所述主油道(6)的轴线垂于油气通孔(4)的轴线，所述主油道(6)的一端与油气通孔(4)连通，所述主油道(6)的另一端安装有油气分离结构(7)。
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