[发明专利]一种制动方法及系统有效
| 申请号： | 201910360671.1 | 申请日： | 2019-04-30 |
| 公开（公告）号： | CN110149073B | 公开（公告）日： | 2021-08-20 |
| 发明（设计）人： | 王景娟;郑泰;吕永学;孟志铎;王鑫;张坤;邓海峰;王劲;张冲;杨永霞;边可萌;李海宽;郭华;王艳超;温言;秦雷;史良;李珊珊 | 申请（专利权）人： | 首钢京唐钢铁联合有限责任公司 |
| 主分类号： | H02P3/04 | 分类号： | H02P3/04 |
| 代理公司： | 北京华沛德权律师事务所 11302 | 代理人： | 马苗苗 |
| 地址： | 063200*** | 国省代码： | 河北;13 |
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| 摘要： | 本发明实施例提供了一种制动方法及系统，方法包括：当接收到升降停止指令时，根据所述停止指令输出减速指令；根据所述减速指令，在预设的减速时间内从当前速度值减速至第一速度值；判断所述第一速度值是否达到预设的基准速度值，若达到，则输出制动关闭指令；其中，当输出制动关闭指令时，所述变频器的使能信号处于有效状态；如此，因变频器输出制动关闭指令时，变频器的使能信号依然是处于有效状态的，因此可以使得电机有足够大的力矩来支撑负载设备，确保设备依然处于受控制力的状态，避免出现“溜车”现象。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 制动 方法 系统 | ||
【主权项】：
1.一种制动方法，其特征在于，方法包括：当接收到升降停止指令时，根据所述停止指令输出减速指令；根据所述减速指令，在预设的减速时间内从当前速度值减速至第一速度值，所述第一速度值与初始速度值不同；判断所述第一速度值是否达到预设的基准速度值，若达到，则控制变频器输出制动关闭指令；其中，当输出减速指令时，所述变频器的使能信号处于有效状态。
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