[发明专利]一种汽车的储能系统及其控制方法在审
申请号: | 201910364687.X | 申请日: | 2019-04-30 |
公开(公告)号: | CN110053489A | 公开(公告)日: | 2019-07-26 |
发明(设计)人: | 王芳;牟雅麓 | 申请(专利权)人: | 东莞市森菲环保科技有限公司 |
主分类号: | B60L50/60 | 分类号: | B60L50/60;B60L58/12;B60L58/18 |
代理公司: | 天津市北洋有限责任专利代理事务所 12201 | 代理人: | 潘俊达 |
地址: | 523000 广东省东莞市东城*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | 本发明公开了一种汽车的储能系统,包括储能模块及与所述储能模块连接的电池管理模块;所述电池管理模块用于控制所述储能模块的输入和输出;所述储能模块包括固定电池组和共享电池组,所述固定电池组和所述共享电池组均能供电给电动汽车,所述固定电池组固定于所述电动汽车,所述共享电池组设置有通讯模块和定位模块,所述通讯模块用于发送所述共享电池组的状态到服务器,所述定位模块用于发送所述共享电池组的位置到服务器。本发明采用结构简单且易于拆卸和安装的设计,使得电动汽车的电池更换更加方便快捷,还减轻电动汽车的整体重量。此外,本发明还公开了一种汽车的储能系统的控制方法。 | ||
搜索关键词: | 电池组 储能模块 电动汽车 固定电池组 储能系统 共享 电池管理模块 定位模块 通讯模块 服务器 汽车 发送 电池更换 拆卸 供电 输出 | ||
【主权项】:
1.一种汽车的储能系统,其特征在于:包括储能模块(1)及与所述储能模块(1)连接的电池管理模块(2);所述电池管理模块(2)用于控制所述储能模块(1)的输入和输出;所述储能模块(1)包括固定电池组(11)和共享电池组(12),所述固定电池组(11)和所述共享电池组(12)均能供电给电动汽车(3),所述固定电池组(11)固定于所述电动汽车(3),所述共享电池组(12)设置有通讯模块(121)和定位模块(122),所述通讯模块(121)用于发送所述共享电池组(12)的状态到服务器(4),所述定位模块(122)用于发送所述共享电池组(12)的位置到所述服务器(4)。
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