[发明专利]用于提高电动车辆路程的气候控制系统在审
| 申请号： | 201910366867.1 | 申请日： | 2019-05-05 |
| 公开（公告）号： | CN110450596A | 公开（公告）日： | 2019-11-15 |
| 发明（设计）人： | B.马尼亚姆;A.卡斯普齐克 | 申请（专利权）人： | 源捷公司 |
| 主分类号： | B60H1/00 | 分类号： | B60H1/00;B60H1/14 |
| 代理公司： | 11105 北京市柳沈律师事务所 | 代理人： | 高巍<国际申请>=<国际公布>=<进入国 |
| 地址： | 美国加利*** | 国省代码： | 美国;US |
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| 摘要： | 本公开提供了一种用于加热电动车辆的车厢内的空气的方法。该方法利用加热泵来使得车辆的HVAC系统能够进行有效的空气再循环，从而增加行驶路程，尤其是在寒冷天气条件下增加行驶路程。 | ||
| 搜索关键词： | 行驶路程 电动车辆 寒冷天气 加热泵 再循环 加热 车厢 | ||
【主权项】：
1.一种操作电动车辆(EV)热管理系统的方法，所述EV热管理系统包括(i)基于制冷剂的热控制回路，其连接到制冷剂-空气热交换器，和(ii)基于冷却剂的热控制回路，其连接到液体-空气热交换器，和(iii)加热泵，其整合到基于制冷剂的热控制回路，和(iv)加热泵冷凝器，其连接到基于冷却剂的热控制回路，其中所述制冷剂-空气热交换器和所述液体-空气热交换器位于乘客车厢进气通道内，该方法包括：/n确定何时需要加热乘客车厢，其中当乘客车厢需要加热时，所述方法还包括：/n将所述加热泵冷凝器连接到所述基于冷却剂的热控制回路，所述加热泵冷凝器加热所述基于冷却剂的热控制回路内的冷却剂；/n泵送所述冷却剂使其通过所述液体-空气热交换器；/n将所述加热泵连接到所述基于制冷剂的热控制回路；/n激活所述基于制冷剂的热控制回路；和/n使乘客车厢空气再循环通过所述液体-空气热交换器并通过所述制冷剂-空气热交换器，其中所述液体-空气热交换器加热所述乘客车厢空气，并且所述制冷剂-空气热交换器从所述乘客车厢空气中去除湿气。/n
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