[发明专利]一种终端区短时空域利用率计算方法在审
| 申请号： | 201910367073.7 | 申请日： | 2019-05-05 |
| 公开（公告）号： | CN110335506A | 公开（公告）日： | 2019-10-15 |
| 发明（设计）人： | 王晓敏;王强;翟立军;宋果家;宋歌;高原;孙立淼;李雪 | 申请（专利权）人： | 天津航大天元航空技术有限公司 |
| 主分类号： | G08G5/00 | 分类号： | G08G5/00 |
| 代理公司： | 成都方圆聿联专利代理事务所(普通合伙) 51241 | 代理人： | 李鹏 |
| 地址： | 300000 天津市*** | 国省代码： | 天津;12 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种终端区短时空域利用率计算方法，其步骤是：S1：进离场航线的利用率计算；S2：飞越航线的利用率计算；S3：终端区空域利用率计算；S4：终端区空域短时利用率计算。本发明的优点在于：考虑影响因素全面，评估精确，步骤明确，操作性强；精确的空域利用率评估，可以为空管部门提供决策依据，对提高终端区空域利用率，带动整个空中交通运输网络运行效率的提高具有重要价值。 | ||
| 搜索关键词： | 终端区 空域 航线 决策依据 空中交通 影响因素 运输网络 运行效率 评估 空管 离场 | ||
【主权项】：
1.一种终端区短时空域利用率计算方法，其特征在于，包括以下步骤：S1：进离场航线的利用率计算；S11：进离场单条航线的实际占用时空资源；S12：进离场单条航线的理论占用时空资源和利用率计算；S13：进离场航线的利用率；进场航线有r1段，其利用率为：![]()
离场航线有r2段，其利用率为：![]()
S2：飞越航线的利用率计算；飞越航线的步骤与上类似，飞越航线不受终端区几何特性影响，因此，η≈1；飞越航线的利用率计算如下：![]()
S3：终端区空域利用率计算；α1:α2:α3为进场航线、离场航线和飞越航路的利用程度对终端区空域的利用程度重要性之比，α1+α2+α3＝1；Uk＝α1Uk1+α2Uk2+α3Uk3；S4：终端区空域短时利用率计算；所考虑时段内，有m个时间片Tk，时间片Tk的终端区空域利用率为Uk，终端区空域短时利用率为：![]()
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