[发明专利]拉力控制的自动刹车轮架及车轮装置在审
| 申请号： | 201910367414.0 | 申请日： | 2019-05-06 |
| 公开（公告）号： | CN110239606A | 公开（公告）日： | 2019-09-17 |
| 发明（设计）人： | 周巍 | 申请（专利权）人： | 周巍 |
| 主分类号： | B62B5/04 | 分类号： | B62B5/04;B62B9/08 |
| 代理公司： | 北京超凡宏宇专利代理事务所(特殊普通合伙) 11463 | 代理人： | 王献茹 |
| 地址： | 551700 贵州省毕节市*** | 国省代码： | 贵州;52 |
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| 摘要： | 本发明涉及轮架技术领域，尤其涉及一种拉力控制的自动刹车轮架及车轮装置。该车轮装置包括车轮和拉力控制的自动刹车轮架。该自动刹车轮架包括第二轮架拉力载体、斥力组件、主体架和转轮架；第二轮架拉力载体的一端连接有卡头，卡头与斥力组件连接；转轮架沿自身的周向设置有至少一个轮架限位槽；卡头能够与轮架限位槽卡接；斥力组件具有令卡头卡接在轮架限位槽的运动趋势；转轮架与主体架可转动连接，卡头和第二轮架拉力载体位于主体架内；拉动第二轮架拉力载体，以使卡头远离轮架限位槽。该车轮装置包括车轮和拉力控制的自动刹车轮架。实现通过采用机械的方式自动刹车以提高安全性能的目的。 | ||
| 搜索关键词： | 轮架 自动刹车 卡头 车轮装置 拉力控制 拉力载体 限位槽 斥力组件 主体架 转轮架 卡接 车轮 可转动连接 安全性能 一端连接 运动趋势 周向设置 | ||
【主权项】：
1.一种拉力控制的自动刹车轮架，其特征在于，包括拉力轴承(100)、第二轮架拉力载体(520)、斥力组件(210)、主体架(220)和转轮架(230)；所述第二轮架拉力载体(520)的一端与所述拉力轴承(100)连接，另一端连接有卡头(240)；所述转轮架(230)沿自身的周向设置有至少一个轮架限位槽(231)；所述卡头(240)能够与所述轮架限位槽(231)卡接；所述斥力组件(210)与所述第二轮架拉力载体(520)相对设置，且所述斥力组件(210)具有令所述卡头(240)卡接在所述轮架限位槽(231)的运动趋势；所述转轮架(230)与所述主体架(220)可转动连接，所述斥力组件(210)和所述卡头(240)设置在所述主体架(220)的内部，所述拉力轴承(100)设置在所述主体架(220)的内部或者外部；拉动所述拉力轴承(100)，以使所述第二轮架拉力载体(520)随所述拉力轴承(100)移动，继而以使所述卡头(240)远离所述轮架限位槽(231)。
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