[发明专利]铁路综合客运枢纽换乘流线初始网络设计方法在审
| 申请号： | 201910367816.0 | 申请日： | 2019-05-05 |
| 公开（公告）号： | CN110516274A | 公开（公告）日： | 2019-11-29 |
| 发明（设计）人： | 过秀成;杨鸣;刘珊珊 | 申请（专利权）人： | 东南大学 |
| 主分类号： | G06F17/50 | 分类号： | G06F17/50;G06Q50/30 |
| 代理公司： | 32206 南京众联专利代理有限公司 | 代理人： | 张伟<国际申请>=<国际公布>=<进入国 |
| 地址： | 210096 *** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种铁路综合客运枢纽换乘流线初始网络设计方法，包括：（1）换乘客流量需求预测与换乘流线起终点位置确定；（2）构造换乘流线基础网络，并进行合理简化；（3）基于改进的最短路配流算法生成初始换乘流线网络。本发明提出了换乘流初始线网络构造方法，“从无到有”构造换乘流线网络。基于换乘流线网络，可从源头贴近客流需求，对交通运输业务设备设施、换乘通道与空间等进行统一协调配置，适应未来集约化、复杂化、立体化的枢纽设计要求。 | ||
| 搜索关键词： | 流线 初始网络设计 综合客运枢纽 基础网络 交通运输 枢纽设计 算法生成 网络构造 需求预测 业务设备 终点位置 网络 集约化 最短路 客流量 客流 配置 源头 铁路 改进 协调 统一 | ||
【主权项】：
1.一种铁路综合客运枢纽换乘流线初始网络设计方法，其特征在于，包括以下步骤：/n（1）换乘客流量需求预测与换乘流线起终点位置确定；/n（2）构造换乘流线基础网络，并进行合理简化；/n（3）基于改进的最短路配流算法生成初始换乘流线网络。/n
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