[发明专利]一种基于互联观测器的车用锂电池荷电状态估计方法在审
| 申请号： | 201910370131.1 | 申请日： | 2019-05-06 |
| 公开（公告）号： | CN110412483A | 公开（公告）日： | 2019-11-05 |
| 发明（设计）人： | 庞辉;武龙星;刘楠;牟联晶;郭龙;姚睿 | 申请（专利权）人： | 西安理工大学 |
| 主分类号： | G01R31/396 | 分类号： | G01R31/396;G01R31/387;G01R31/367;B60L58/12 |
| 代理公司： | 北京国昊天诚知识产权代理有限公司 11315 | 代理人： | 杨洲 |
| 地址： | 710048*** | 国省代码： | 陕西;61 |
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| 摘要： | 一种基于互联观测器的车用锂电池荷电状态估计方法，步骤包括：步骤1、构建锂电池的动力学方程，建立一种考虑液相动力学的锂电池扩展单粒子模型；步骤2、提出一种可同时实现对电池正、负电极浓度分布估计的锂电池双向互联观测器；步骤3、结合步骤1中的锂电池扩展单粒子模型和步骤2中所构建的互联观测器，提出并验证方法；本发明所提出的基于互联观测器的车用锂电池荷电状态估计方法能够同时对电池正、负电极的荷电状态进行估计，具有工程应用价值；解决了现有基于电化学模型的车用锂电池荷电状态估计仅能对一个电极荷电状态进行估计，同时锂电池出现老化时无法保证正、负电极锂离子摩尔数仍守恒，从而出现锂电池荷电状态估计误差较大的问题。 | ||
| 搜索关键词： | 锂电池 荷电状态估计 观测器 车用锂电池 负电极 互联 荷电状态 单粒子 构建 电池 电化学模型 动力学方程 工程应用 浓度分布 双向互联 动力学 摩尔数 锂离子 电极 老化 验证 保证 | ||
【主权项】：
1.一种基于互联观测器的车用锂电池荷电状态估计方法，其特征在于，包括以下步骤：步骤1，构建锂电池的动力学方程，建立一种考虑液相动力学的锂电池扩展单粒子模型ESPM；步骤2，提出一种可同时实现对正负电极浓度分布的锂电池双向互联观测器；步骤3，结合步骤1中的锂电池扩展单粒子模型ESPM和步骤2中所构建的互联观测器，提出并验证一种基于互联观测器的车用锂电池的荷电状态估计方法。
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