[发明专利]汽车制动蓄能装置在审
申请号: | 201910370136.4 | 申请日: | 2019-04-25 |
公开(公告)号: | CN110056585A | 公开(公告)日: | 2019-07-26 |
发明(设计)人: | 刘冶光 | 申请(专利权)人: | 刘冶光 |
主分类号: | F16D61/00 | 分类号: | F16D61/00;F16D65/14;F16H33/02;F16H57/10;F16H63/30;F16D121/04;F16D125/02 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 238000 *** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | 一种汽车制动蓄能装置,由蓄能发条,行星齿轮机构及与制动分泵连通的油缸和电磁装置组成。当汽车制动时,行星齿轮架也被油缸内活塞制动,齿环通过行星齿轮使中心齿轮同方向超速运转,蓄能发条被卷起蓄能。当汽车制动后停车时,中心齿轮在滚子的作用下不能回转,使发条处于蓄能状态。当汽车起步行驶时,因包括行星齿轮架在内的所有制动解除,蓄满能量的发条在中心齿轮不能回转的情况下,只能施力于发条盒,和汽车发动机发出的动力共同驱动驱动轴运转使汽车前进,直至发条能量全部释放。汽车倒车制动时不能蓄能。 | ||
搜索关键词: | 发条 蓄能 汽车制动 中心齿轮 行星齿轮架 蓄能装置 油缸 回转 制动 行星齿轮机构 汽车发动机 电磁装置 发条能量 汽车倒车 行星齿轮 制动分泵 制动解除 发条盒 内活塞 驱动轴 运转 超速 齿环 滚子 卷起 施力 连通 汽车 停车 驱动 行驶 释放 | ||
【主权项】:
1.一种汽车制动蓄能装置,包括发条盒,发条,齿环,行星轮,行星齿轮架,中心齿轮,滚子,倒挡转动盘,卡簧,轴套管,底座及在底座上安装的动铁心,弹簧,电磁线圈,油缸,柱塞,其特征是:发条盒固定在汽车变速箱后驱动轴上,随驱动轴转动,发条一端固定在发条盒,一端固定在中心齿轮,中心齿轮活动套装在倒挡转动盘,之间有滚子,使中心齿轮相对与倒挡转动盘,只能单方向转动,倒挡转动盘套装在轴套管,由卡簧限位,倒挡转动盘只可在轴套管上转动不可轴向移动,轴套管固定在机体(如:变速箱体),齿环固定安装与发条盒,随发条盒一起转动,行星轮为双轮,保证齿环和中心齿轮转动方向一致,行星轮通过行星轮轴,由铆死为整体的左右行星齿轮架支撑,左行星齿轮架与发条盒组成完整发条盒,右行星齿轮架上设有制动鼓,底座固定于轴套管,底座上有油缸和电磁装置,油缸与汽车制动分泵连通,油缸内的活塞直接作用右行星齿轮架上的制动鼓,电磁装置中的电磁线圈,汽车不挂倒挡时不通电,动铁芯在弹簧的作用下,压向倒挡转动盘,使倒挡转动盘不转动。
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