[发明专利]混合动力车辆的方法和系统在审
| 申请号： | 201910372190.2 | 申请日： | 2019-05-06 |
| 公开（公告）号： | CN110450772A | 公开（公告）日： | 2019-11-15 |
| 发明（设计）人： | 罗斯·戴卡斯特拉·普西福尔;托马斯·利昂 | 申请（专利权）人： | 福特全球技术公司 |
| 主分类号： | B60W10/26 | 分类号： | B60W10/26;B60W10/06;B60W10/08;B60W20/40 |
| 代理公司： | 11245 北京纪凯知识产权代理有限公司 | 代理人： | 徐东升;赵蓉民<国际申请>=<国际公布> |
| 地址： | 美国密歇根*** | 国省代码： | 美国;US |
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| 摘要： | 本公开提供了“混合动力车辆的方法和系统”。提供了用于混合动力电动车辆的方法和系统。在一个示例中，一种方法可以包括响应于动力传动系统温度低于阈值动力传动系统温度并且纯电动里程小于当前位置与再充电位置之间的距离而延迟所述混合动力车辆的纯电动操作。可以响应于所述动力传动系统温度超过所述阈值动力传动系统温度和所述纯电动里程等于所述距离中的一者或多者而开始所述纯电动操作。 | ||
| 搜索关键词： | 动力传动系统 纯电动 混合动力车辆 混合动力电动车辆 里程 温度超过 再充电 响应 延迟 | ||
【主权项】：
1.一种用于混合动力车辆的系统，所述用于混合动力车辆的系统包括：/n发动机和电动马达；以及/n控制器，所述控制器具有存储在其非暂时性存储器上的计算机可读指令，所述计算机可读指令在执行时使得所述控制器能够：/n响应于相对于电动里程的剩余行程距离而从发动机推进切换到电动马达推进。/n
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