[发明专利]具有可反应性地动态增大间隙和最小油膜厚度的粘性金属层的轴承有效
| 申请号： | 201910372538.8 | 申请日： | 2019-05-06 |
| 公开（公告）号： | CN110748554B | 公开（公告）日： | 2021-04-30 |
| 发明（设计）人： | F·杰尔马诺 | 申请（专利权）人： | 通用汽车环球科技运作有限责任公司 |
| 主分类号： | F16C17/00 | 分类号： | F16C17/00;F16C33/06;F16C33/10 |
| 代理公司： | 广州嘉权专利商标事务所有限公司 44205 | 代理人： | 郑勇 |
| 地址： | 美国密*** | 国省代码： | 暂无信息 |
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| 摘要： | 一种支撑机动车发动机的非均匀或均匀负载的旋转部件的轴承包括多个轴承部，所述多个轴承部接合在一起并形成一个大致呈圆柱形的外表面和一个大致呈圆柱形的中心孔，所述大致呈圆柱形中心孔围绕并支撑所述非均匀或均匀负载的旋转部件。所述轴承具有多层由不同材料制成的围绕所述轴承的圆周并沿所述轴承的纵轴非均匀分布的轴承层，所述轴承层可响应于由所述非均匀或均匀旋转部件施加的负载而反应性地椭圆化，并改变响应于由所述非均匀或均匀负载的旋转部件施加的瞬时局部载荷而椭圆化的大致呈圆柱形的中心孔的一部分上的最小润滑液厚度。 | ||
| 搜索关键词： | 具有 反应 动态 增大 间隙 最小 油膜 厚度 粘性 金属 轴承 | ||
【主权项】：
1.一种支撑机动车的非均匀或均匀负载的旋转部件的轴承，其特征在于，包括：/n多个轴承部，其接合在一起并形成大致呈圆柱形的外表面和大致呈圆柱形的中心孔，所述大致呈圆柱形的中心孔围绕并支撑所述非均匀或均匀负载的旋转部件；/n润滑液，其被供应给所述多层轴承并在所述大致呈圆柱形的中心孔和所述非均匀或均匀负载的旋转部件之间形成润滑膜；/n所述轴承具有多层由不同材料制成的围绕所述轴承的圆周并沿所述轴承的纵轴非均匀分布的轴承层；/n其中，响应于由所述非均匀或均匀负载的旋转部件施加的瞬时局部载荷，所述轴承层可反应性地椭圆化并改变椭圆化的大致呈圆柱形的中心孔的一部分上的最小润滑液厚度。/n
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