[发明专利]一种银亮材生产线的运输小车的液压油路及控制方法在审
申请号: | 201910373697.X | 申请日: | 2019-05-07 |
公开(公告)号: | CN110159607A | 公开(公告)日: | 2019-08-23 |
发明(设计)人: | 贺帅;丁小九 | 申请(专利权)人: | 江阴兴澄特种钢铁有限公司 |
主分类号: | F15B13/04 | 分类号: | F15B13/04;F15B13/044;F15B13/02;B23D79/02;B23D79/10 |
代理公司: | 北京中济纬天专利代理有限公司 11429 | 代理人: | 赵海波 |
地址: | 214429 江苏省*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | 一种银亮材生产线的运输小车的液压油路,解决了现有运输小车夹持棒料相应速度慢,会在棒料表面留有夹痕的问题,包括液压源、液压缸、第一给油油路、第二给油油路和回油油路,第一给油油路配合回油油路控制夹板夹紧棒料,第二给油油路配合回油油路松开棒料使得夹板打开最大位置,第三给油油路配合回油油路控制夹板打开预定距离,本发明的优点在于该运输小车的液压油路及控制方法,能够在运输小车运送该批棒料的第一支棒料时,设定夹板打开的预定距离,在运输小车运送该批棒料的后续棒料时,液压缸驱动夹板始终保持打开预定距离运送棒料,不需要夹板夹紧棒料、松开棒料所需的响应时间,还能够避免夹板夹持棒料而在棒料表面产生夹痕。 | ||
搜索关键词: | 棒料 运输小车 给油油路 夹板 回油油路 液压油路 预定距离 夹板夹 运送 松开 夹痕 配合 液压缸驱动 最大位置 夹持棒 液压缸 液压源 持棒 支棒 响应 | ||
【主权项】:
1.一种银亮材生产线的运输小车的液压油路,包括液压源(11)、液压缸(12)、给油油路和回油油路,所述给油油路包括连通液压源(11)与液压缸(12)的第一腔体的第一给油油路,以及连通液压源(11)与液压缸(12)的第二腔体的第二给油油路,所述回油油路包括连通液压缸(12)的第二腔体与液压源(11)的第一回油油路,和连通液压缸(12)的第一腔体与液压源(11)的第二回油油路,所述液压缸的活塞杆(121)的一端位于第一腔体内或者第二腔体内,另一端连接至运输小车(1)的两块间隔的夹板,进而控制所述夹板相向运动或者相反运动;所述第一给油油路与第一回油油路均打开时,所述第二给油油路和第二回油油路关闭,所述液压源(11)向所述液压缸(12)的第一腔体供油,进而控制所述液压缸的活塞杆(121)伸出或者缩回液压缸(12),使得所述夹板相向运动夹紧夹板之间的棒料;所述第二给油油路与第二回油油路均打开时,所述第一给油油路和第一回油油路关闭,所述液压源(11)给所述液压缸(12)的第二腔体供油,进而控制所述液压缸的活塞杆(121)缩回或者伸出于所述液压缸(12),使得所述夹板相反运动打开;其特征在于:还包括连通液压源(11)与液压缸(12)的第二腔体的第三给油油路,所述第三给油油路用于向所述液压缸(12)的第二腔体供少量油,进而使得液压缸的活塞杆(121)缩回或者伸出于液压缸(12)小段距离,同时所述第二回油油路打开,所述第一给油油路、第二给油油路以及第一回油油路均关闭。
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