[发明专利]一种新型桥梁加固体系及其施工方法有效
| 申请号： | 201910376365.7 | 申请日： | 2019-05-07 |
| 公开（公告）号： | CN110130234B | 公开（公告）日： | 2021-04-30 |
| 发明（设计）人： | 杨明;袁鹏飞;万丽娟;常山 | 申请（专利权）人： | 东南大学 |
| 主分类号： | E01D22/00 | 分类号： | E01D22/00;E01D101/28 |
| 代理公司： | 南京众联专利代理有限公司 32206 | 代理人： | 张伟 |
| 地址： | 210096 *** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本发明公开了本发明公开一种新型桥梁加固体系及其施工方法，体系包括可移动转向块、垫板、内螺旋套筒、主螺杆、连接件、纵向支撑杆、横向支撑杆、光滑套筒，可移动转向块预留有钢束转向孔道，预应力钢束穿过钢束转向孔道锚固在待加固主梁上，垫板上预设有推力轴承、铰接接头和螺杆，主螺杆的顶部焊有齿轮，施工时只需将齿轮通过链条与电动机相连，电动机拉动齿轮带动主螺杆转动，从而推动可移动转向块与内螺旋套筒整体移动，推动预应力钢束伸长，从而实现体外预应力的张拉，对待加固主梁施加预应力作用，起到加固桥梁的效果。本发明体系施工方法简便、安全，施工器具简单，尤其适用于梁端没有张拉空间的桥梁的维修加固。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 新型 桥梁 加固 体系 及其 施工 方法 | ||
【主权项】：
1.一种新型桥梁加固体系，其特征在于：包括可移动转向块（1）、垫板（2）以及用于可移动转向块（1）与垫板（2）连接的连接件（5），所述的垫板（2）用于与待加固主梁（11）固定，所述的可移动转向块（1）预留有钢束转向孔道（9），预应力钢束（10）穿过钢束转向孔道（9）锚固在待加固主梁（11）上，所述的可移动转向块（1）与所述的垫板（2）之间还设置有支撑架机构，所述的可移动转向块（1）可在外部动力的作用下在所述的支撑架机构上上下移动，并通过连接件（5）将可移动转向块（1）与垫板（2）锁紧固定。
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