[发明专利]一种大幅提升春运期间动车组列车运行效率的方法在审
| 申请号： | 201910377527.9 | 申请日： | 2019-05-07 |
| 公开（公告）号： | CN110294003A | 公开（公告）日： | 2019-10-01 |
| 发明（设计）人： | 符勇 | 申请（专利权）人： | 雄鹏资产管理（上海）有限公司 |
| 主分类号： | B61L27/00 | 分类号： | B61L27/00;B61B1/00 |
| 代理公司： | 中山市华朋弘远知识产权代理事务所(特殊普通合伙) 44531 | 代理人： | 汤畅阳 |
| 地址： | 200030 上海市徐*** | 国省代码： | 上海;31 |
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| 摘要： | 本发明涉及一种大幅提升春运期间动车组列车运行效率的方法，适用于春运期间客流为单向型客流的始发站和终点站之间的动车组列车的运行，两个站点之间的线路上具有多辆列车往返运行：将始发站和终点站之间的下行列车中的一部分列车空载直达，另一部分列车正常运行；下行列车中空载直达的列车行驶至下行终点后，与上行列车组成加长列车，按照常规的上行列车时刻表运行；其中下行方向是指客流数量小的列车运行方向，上行方向是指客流数量大的列车运行方向。与现有技术相比，本发明基本不用对现有的高铁系统硬件做改变，硬件改动成本很少，而且能够节省能源，大大提升春运期间动车组列车运行效率，并且可应用于其他客流量单向流动大量增加的时间段。 | ||
| 搜索关键词： | 动车组列车 运行效率 列车 客流 列车运行方向 始发站 上行列车 下行列车 终点站 空载 单向流动 高铁系统 上行方向 下行方向 硬件改动 时刻表 常规的 时间段 加长 客流量 下行 站点 往返 行驶 能源 应用 | ||
【主权项】：
1.一种大幅提升春运期间动车组列车运行效率的方法，适用于春运期间客流为单向型客流的始发站和终点站之间的动车组列车的运行，所述的始发站和终点站之间的线路上具有多辆列车往返运行，其特征在于：将所述的始发站和终点站之间的下行列车中的一部分列车空载直达，另一部分列车正常运行；下行列车中空载直达的列车行驶至下行终点后，与上行列车组成加长列车，按照常规的上行列车时刻表运行；下行方向是指客流数量小的列车运行方向，上行方向是指客流数量大的列车运行方向。
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