[发明专利]一种提高大型飞机起飞过程安全性的方法有效
| 申请号： | 201910378471.9 | 申请日： | 2019-05-08 |
| 公开（公告）号： | CN110069070B | 公开（公告）日： | 2022-01-18 |
| 发明（设计）人： | 崔存生 | 申请（专利权）人： | 成都高威节能科技有限公司 |
| 主分类号： | G05D1/08 | 分类号： | G05D1/08;G05D1/10 |
| 代理公司： | 成都九鼎天元知识产权代理有限公司 51214 | 代理人： | 邓世燕 |
| 地址： | 610041 四川省*** | 国省代码： | 四川;51 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种提高大型飞机起飞过程安全性的方法，利用飞机起飞过程中机头和机尾的高度数据，实时计算飞机起飞过程中不同时间间隔的机头和机尾两条高度轨迹曲线斜率值以及偏差，然后根据计算结果判断是否处于预设的安全范围之内，当出现一个偏离时，及时给出预警信号，当全部出现偏离时，在给出预警的同时，强制干预飞机的升降控制。与现有技术相比，本发明的积极效果是：根据实时计算的飞机机头和机尾高度数据随时间变化的曲线斜率以及斜率差值与预设的飞行包线进行比对，如果出现偏离，即时给出预警，提示飞行员采取措施，予以纠正。本发明克服了现有大型飞机仅仅依靠仰角传感器来控制飞机起飞过程安全的不足，提高飞机起飞过程的安全性能。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 提高 大型 飞机 起飞 过程 安全性 方法 | ||
【主权项】：
1.一种提高大型飞机起飞过程安全性的方法，其特征在于：利用飞机起飞过程中机头和机尾的高度数据，实时计算飞机起飞过程中不同时间间隔的机头和机尾两条高度轨迹曲线斜率值以及偏差，然后根据计算结果判断是否处于预设的安全范围之内，当出现一个偏离时，及时给出预警信号，当全部出现偏离时，在给出预警的同时，强制干预飞机的升降控制。
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