[发明专利]同步离合器在审
| 申请号： | 201910379739.0 | 申请日： | 2019-05-08 |
| 公开（公告）号： | CN110469595A | 公开（公告）日： | 2019-11-19 |
| 发明（设计）人： | 帕特里克·费舍尔;彼得·K·埃克特勒;克里斯多夫·特劳特;王立舒;罗伯特·吕克英格尔;尤尔根·沃尔夫;迈克尔·赫希特尔;久罗·卡拉巴 | 申请（专利权）人： | 贺尔碧格传动技术控股有限公司 |
| 主分类号： | F16D23/04 | 分类号： | F16D23/04 |
| 代理公司： | 11332 北京品源专利代理有限公司 | 代理人： | 王瑞朋;胡彬<国际申请>=<国际公布>= |
| 地址： | 德国*** | 国省代码： | 德国;DE |
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| 摘要： | 本发明涉及一种同步离合器(10)，其用于将辅助机组与发动机、特别是内燃机可切换地耦合。该离合器包括滑动套筒(12)、从动侧的离合器主体(14)以及同步单元，所述离合器主体具有离合器主体齿，这些离合器主体齿能够与滑动套筒(12)的内齿部啮合。预紧装置(128)在正常状态中将所述离合器压入闭合位置中。执行器可以将所述离合器断开。滑动套筒齿和/或离合器主体齿构造为楔形的。 | ||
| 搜索关键词： | 离合器主体 滑动套筒 啮合 离合器断开 同步离合器 离合器 闭合位置 辅助机组 离合器压 同步单元 预紧装置 耦合 可切换 内齿部 内燃机 楔形 发动机 | ||
【主权项】：
1.同步离合器，其特别是用于将辅助机组与内燃机可切换地耦合，该同步离合器包括：/n滑动套筒(12)，该滑动套筒具有带多个滑动套筒齿(18)的内齿部并且能够围绕轴线(A)转动，/n从动侧的离合器主体(14)，该离合器主体具有带多个离合器主体齿(20)的外齿部，所述滑动套筒(12)的内齿部能够与该外齿部啮合，以及/n同步单元，该同步单元能够锁定滑动套筒(12)的轴向运动，/n其中，离合器主体齿(20)在其接近滑动套筒(12)的轴向齿端上和/或滑动套筒齿(18)中的至少一些滑动套筒齿在其与离合器主体(14)毗邻的轴向齿端上分别具有一个唯一的或分别具有多个钝形的或平坦的凸形端面，/n其特征在于：设置有预紧装置(128)，该预紧装置将同步离合器压入常闭状态中；以及设置有可切换的执行器(112)，该执行器将同步离合器逆着预紧装置(128)移入断开状态中，其中，/n在周边上直接邻接的滑动套筒齿(18)具有彼此面对的侧壁(30’，36’)，这些侧壁在径向视图中观察在轴向上向着远离所述离合器主体(14)的方向楔形地相对靠拢地延伸并且构成楔形地聚拢延伸的间隙(200)，并且配置的离合器主体齿(20)在闭合状态中沿着周向无间隙地夹紧在楔形的所述间隙(200)中，/n和/或/n离合器主体齿(20)中的至少一些离合器主体齿具有在径向视图中相应相反的侧壁(30”，36”)，这些侧壁在径向视图中观察在轴向上向着滑动套筒齿(18)向着其自由端部楔形地聚拢延伸并且在闭合状态中沿着周向无间隙地夹紧在两个沿着周向直接邻接的滑动套筒齿(18)之间的相应配置的间隙(200)中。/n
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