[发明专利]CT方舱减震控制系统、方法、装置及车载CT系统

摘要

本发明公开了一种CT方舱减震控制系统、方法、装置及车载CT系统，该CT方舱减震控制系统包括舱体、支撑架、CT设备、控制装置和设置在支撑架和舱体之间的支撑装置，CT设备的扫描机架和检查床均通过支撑架与舱体连接，支撑架和舱体之间设置有减震器，控制装置根据运输车辆的运行状态控制支撑装置降落或升起，以使减震器处于负载状态或卸载状态，当运输车辆启动时，控制支撑装置降落，使减震器处于负载状态；当运输车辆熄火停驻时，控制支撑装置升起，使减震器处于卸载状态。上述的CT方舱减震控制系统能够提高CT方舱的减震器负载/卸载工作状态切换的调节效率高和调节精度。本发明还提供一种CT方舱减震控制方法、装置及车载CT系统。

主权项

1.一种CT方舱减震控制系统，包括：舱体(10)、支撑架(20)和CT设备(30)，所述CT设备(30)的扫描机架(31)和检查床(32)均通过所述支撑架(20)与所述舱体(10)连接，所述支撑架(20)和所述舱体(10)之间设置有减震器(40)，其特征在于，还包括：/n支撑装置(50)，设置在所述支撑架(20)和所述舱体(10)之间,所述支撑装置(50)包括能够升降的支撑部，所述支撑部升起顶升所述支撑架(20)，所述支撑部降落与所述支撑架(20)分离；/n控制装置，用于根据运输车辆(60)的运行状态控制所述支撑部降落或升起，以使所述减震器(40)处于负载状态或卸载状态，所述控制装置包括：/n车辆启动状态监测单元(71)，用于检测所述运输车辆(60)是否启动；/n处理器(72)，分别与所述车辆启动状态监测单元(71)和所述支撑装置(50)连接，用于当所述运输车辆(60)启动时，控制所述支撑部降落以使所述减震器(40)处于负载状态；并且，当所述运输车辆(60)熄火停驻时，控制所述支撑部升起以使所述减震器(40)处于卸载状态；/n车辆运动状态检测单元(73)，用于检测所述运输车辆(60)的运动状态，获取车辆的震动参数；/n所述处理器(72)还与所述车辆运动状态检测单元(73)和所述减震器(40)连接，用于当所述震动参数大于预设震动参数时，减小所述减震器(40)的阻尼；/n水平角度检测单元，用于检测车载CT系统与水平面间的角度，并将检测到的角度信息传送至处理器(72)；/n所述处理器(72)还用于根据所述角度信息调整各个所述支撑装置(50)的支撑部的支撑高度。/n