[发明专利]车辆冷却系统中一种冷却风扇驱动方式在审
| 申请号： | 201910391815.X | 申请日： | 2019-05-13 |
| 公开（公告）号： | CN110185636A | 公开（公告）日： | 2019-08-30 |
| 发明（设计）人： | 秦四成;李克锋 | 申请（专利权）人： | 吉林大学;聊城市德通交通器材制造有限公司 |
| 主分类号： | F04D25/04 | 分类号： | F04D25/04;F02B29/04 |
| 代理公司： | 长春吉大专利代理有限责任公司 22201 | 代理人： | 朱世林;张晶 |
| 地址： | 130012 吉*** | 国省代码： | 吉林;22 |
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| 摘要： | 本发明属于车辆冷却散热技术领域，涉及车辆冷却系统中一种冷却风扇驱动方式，是在车辆低温循环冷却系统中实现的，低温循环冷却系统由低温循环泵、风扇驱动马达及控制阀、冷却风扇，水冷中冷器和低温散热器组成；冷却液经由低温循环泵获得能量后，流经风扇驱动马达及控制阀，驱动冷却风扇转动，并实现冷却风扇转速控制；冷却液再流经水冷中冷器热交换获得发动机增压空气热量；冷却空气在冷却风扇驱动下，流经低温散热器，冷却液热量在低温散热器中与流动的冷却空气实现热交换；本发明实现了冷却风扇新的驱动方式，使车辆冷却系统独立为模块形式，易于在车辆上灵活安装，提高了冷却系统工作效率，减少了冷却系统元器件组成，降低车辆冷却系统成本。 | ||
| 搜索关键词： | 车辆冷却系统 低温循环 冷却系统 冷却风扇驱动 低温散热器 热交换 风扇驱动 冷却风扇 冷却空气 控制阀 冷却液 中冷器 水冷 马达 冷却风扇转速 驱动冷却风扇 发动机增压 冷却液热量 车辆冷却 工作效率 空气热量 模块形式 驱动方式 散热技术 元器件 转动 灵活 流动 | ||
【主权项】：
1.一种车辆冷却系统冷却风扇驱动方式，其特征在于：车辆冷却系统冷却风扇的驱动方式是在车辆低温循环冷却系统中实现的，所述的低温循环冷却系统包括低温循环泵(1)、风扇驱动马达及控制阀(2)、冷却风扇(3)，水冷中冷器(4)和低温散热器(6)；所述低温循环泵(1)驱使低温循环冷却系统中冷却液流动；所述低温循环冷却系统中冷却液经由低温循环泵(1)获得能量，流经风扇驱动马达及控制阀(2)，驱动冷却风扇(3)转动，并实现冷却风扇(3)转速控制；冷却液再流经水冷中冷器(4)热交换获得发动机增压空气热量；冷却空气在冷却风扇(3)驱动下，经导风罩(5)，流经低温散热器(6)，低温循环冷却系统中冷却液热量在低温散热器(6)中与流动的冷却空气实现热交换。
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