[发明专利]一种驾驶室翻转角度测量方法有效
| 申请号： | 201910397621.0 | 申请日： | 2019-05-14 |
| 公开（公告）号： | CN110220713B | 公开（公告）日： | 2021-08-03 |
| 发明（设计）人： | 李响;刘占国;董立甲;叶福恒;赵晋;张元勤;张立博 | 申请（专利权）人： | 中国第一汽车股份有限公司 |
| 主分类号： | G01M17/007 | 分类号： | G01M17/007 |
| 代理公司： | 北京远智汇知识产权代理有限公司 11659 | 代理人： | 张海英 |
| 地址： | 130011 吉林省长春市*** | 国省代码： | 吉林;22 |
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| 摘要： | 本发明涉及汽车安全测试技术领域，尤其涉及一种驾驶室翻转角度测量方法。该驾驶室翻转角度测量方法，首先通过对举升活塞杆进行载荷‑应变标定试验，获得举升活塞杆的轴向载荷与其应变的关系；然后将标定试验后的举升活塞杆装配到驾驶室上，在驾驶室上设置加速度传感器，模拟驾驶室翻转过程，获得举升活塞杆的应变、驾驶室的翻转角度以及时间的关系；最后根据之前获得的数据，得到举升活塞杆的轴向载荷与驾驶室的翻转角度的关系。该驾驶室翻转角度测量方法，建立了举升活塞杆的轴向载荷与驾驶室翻转角度的关系，能够实现准确测量驾驶室翻转角度，以便于汽车研发过程中，快速合理地获得驾驶室的最大翻转角度，缩短测试周期，降低成本。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 驾驶室 翻转 角度 测量方法 | ||
【主权项】：
1.一种驾驶室翻转角度测量方法，其特征在于，包括以下步骤：步骤a、对举升活塞杆(1)进行载荷‑应变标定试验，以得到第一数据，所述第一数据为所述举升活塞杆(1)的轴向载荷与其应变的关系；步骤b、将步骤a之后的所述举升活塞杆(1)装配到驾驶室(100)上，并在所述驾驶室(100)上设置加速度传感器(5)；步骤c、模拟所述驾驶室(100)翻转过程，以得到第二数据，所述第二数据为所述举升活塞杆(1)的应变与所述驾驶室(100)的翻转角度的关系；步骤d、根据所述第一数据和所述第二数据，得到所述举升活塞杆(1)的轴向载荷与所述驾驶室(100)的翻转角度的关系。
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