[发明专利]抗台风装置及抗风杆的选型方法在审
| 申请号： | 201910398591.5 | 申请日： | 2019-05-14 |
| 公开（公告）号： | CN110130797A | 公开（公告）日： | 2019-08-16 |
| 发明（设计）人： | 潘英;阮莉莉 | 申请（专利权）人： | 中国能源建设集团广东省电力设计研究院有限公司 |
| 主分类号： | E06B5/00 | 分类号： | E06B5/00;E06B11/04 |
| 代理公司： | 广州华进联合专利商标代理有限公司 44224 | 代理人： | 唐利;曾旻辉 |
| 地址： | 510663 广东省*** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | 本发明涉及一种抗台风装置及抗风杆的选型方法，抗台风装置包括第一卡座、第二卡座、传动组件及抗风杆。第一卡座与第二卡座间隔相对设置，传动组件包括柔索，柔索的一端用于与抗风杆连接，抗风杆的相对两端能够分别可分离地卡设于第一卡座内与第二卡座内。利用门体的高度z处的阵风系数βgz、风荷载局部体型系数μsl、风压高度变化系数μz、基本风压约值wo及受力幅面s得出均布线荷载q，根据均布线荷载q对抗风杆进行预选型，从预选的抗风杆的最大弯曲正应力σmax及预选的抗风杆的最大挠度Ymax两方面来校核检验，从而确认对抗风杆选型。上述抗台风装置及抗风杆的选型方法，可用较低的成本增强门体的抗台风能力。 | ||
| 搜索关键词： | 抗风 卡座 抗台风装置 选型 传动组件 线荷载 风杆 风压 均布 门体 柔索 高度变化 间隔相对 可分离地 体型系数 最大挠度 最大弯曲 幅面 风荷载 杆连接 抗台风 正应力 对抗 阵风 卡设 可用 受力 校核 检验 | ||
【主权项】：
1.一种抗台风装置，其特征在于，包括第一卡座、第二卡座、传动组件及抗风杆，所述第一卡座与所述第二卡座间隔相对设置，所述传动组件包括柔索，所述柔索的一端用于与所述抗风杆连接，所述柔索用于带动所述抗风杆上升，所述抗风杆的相对两端能够分别可分离地卡设于所述第一卡座内与所述第二卡座内。
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