[发明专利]一种汽车智能式数字电控气制动阀控制方法及装置

摘要

本发明公开了一种汽车智能式数字电控气制动阀控制方法，包括以下步骤：(1)在汽车上设置一汽车智能式数字电控气制动阀；(2)行车监测设备对行车过程中周围环境进行不间断监测，中央处理器通过外部行车监测设备所检测到的数据、并进行分析处理，判断是否需要进行主动式制动；(3)当判断需要进行主动式制动时，根据行车监测设备所检测到的信息，通过内置逻辑程序进行运算，获得各组可调节气路的进气电磁阀以及排气电磁阀的开闭时点和频率控制的制动参数信号，然后发送制动参数信号、由各电磁阀执行，精确控制各组气路分别向对应的制动器输入及排出的压力气体及其工作气压，由其对各制动器制动力的大小、快慢、持续时间精准控制。

主权项

1.一种汽车智能式数字电控气制动阀控制方法，其特征在于，包括以下步骤：/n(1)在汽车上设置一汽车智能式数字电控气制动阀，其包括中央处理器以及一组或多组可独立工作的可调节气路，每组可调节气路包括：一个进气口、一排气口、一出气口、一进气电磁阀以及一排气电磁阀，中央处理器分别与两电磁阀相互电连接；其中的出气口与汽车制动控制气路相连接，进气口内持续保持控制气源的输入；每组可调节气路可控制一组制动器，从而控制一组车轮；/n(2)在汽车上设置若干传感器、摄像头以及雷达组成行车监测设备，并将其分别与所述的中央处理器连接；所述的电控气制动阀于汽车行驶过程中，通过以上设备对行车过程中周围环境进行不间断监测，中央处理器通过通讯接口接收以上所述的外部行车监测设备所检测到的数据、并通过内置逻辑程序进行分析处理，判断是否需要进行主动式制动；/n(3)当中央处理器判断汽车需要进行主动式制动时，其根据行车监测设备所检测到的信息，通过内置逻辑程序对各组车轮所需的制动力进行运算，再对该组车所对应的每组可调剂气路执行刹车所需的制动力参数进行运算，再据其运算出该组可调节气路实现刹车所需的气路内输出给各制动器的气压的参数进行运算，获得各组可调节气路的进气电磁阀以及排气电磁阀的开闭时点和频率控制的制动参数信号，然后向进气电磁阀以及排气电磁阀发送该制动参数信号、由各电磁阀执行，从而精确控制各组气路分别向对应的制动器输入及排出的压力气体及其工作气压，由其对各制动器制动力的大小、快慢、持续时间精准控制，进而实现对汽车启动、保持或解除制动的精准控制。/n