[发明专利]气体涡轮引擎有效
| 申请号： | 201910405065.7 | 申请日： | 2019-05-15 |
| 公开（公告）号： | CN110486167B | 公开（公告）日： | 2023-05-23 |
| 发明（设计）人： | D.P.斯科森;S.P.库尔维克;S.佩雷拉;E.J.斯帕尔顿 | 申请（专利权）人： | 劳斯莱斯有限公司 |
| 主分类号： | F02C7/04 | 分类号： | F02C7/04;F02C7/057 |
| 代理公司： | 中国专利代理(香港)有限公司 72001 | 代理人： | 杨国治;李建新 |
| 地址： | 英国*** | 国省代码： | 暂无信息 |
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| 摘要： | 本公开提供了一种气体涡轮引擎.该气体涡轮引擎包括：引擎核心，该引擎核心包括压缩机；压缩机引气阀；至少一个部件和流量控制器，该流量控制器被构造成响应于对该部件进行除冰的要求以及从该压缩机释放引气以优化该核心的运行的要求中的任一者或两者，向该至少一个部件的除冰导管提供引气。流量控制器被构造成当响应于对该部件进行除冰的要求而提供该引气时提供第一质量流率的引气，当响应于从该压缩机释放引气以优化该核心的运行的要求而提供该引气时提供不同于第一质量流率的第二质量流率的引气，并且当需要该引气用于对该部件进行除冰以及优化该核心的运行时提供第一质量流率的引气和第二质量流率的引气中的质量流率较高者。 | ||
| 搜索关键词： | 气体 涡轮 引擎 | ||
【主权项】：
1.一种气体涡轮引擎，所述气体涡轮引擎包括：/n引擎核心，所述引擎核心包括压缩机；/n压缩机引气阀，所述压缩机引气阀与所述压缩机连通并被构造成从所述压缩机释放引气；/n至少一个部件，所述至少一个部件设置在具有除冰导管的所述引擎核心的所述入口处并被构造成接收所述引气；和/n流量控制器，所述流量控制器被构造成响应于对所述部件进行除冰的要求以及从所述压缩机释放引气以优化所述核心的运行的要求中的任一者或两者，向所述至少一个部件的所述除冰导管提供引气；/n其中所述流量控制器被构造成当响应于对所述部件进行除冰的要求而提供所述引气时提供第一质量流率的引气，以及当响应于从所述压缩机释放引气以优化所述核心的运行的要求而提供所述引气时提供不同于所述第一质量流率的第二质量流率的引气，并且当需要所述引气用于对所述部件进行除冰以及优化所述核心的运行时提供所述第一质量流率的引气和所述第二质量流率的引气中的质量流率较高者。/n
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