[发明专利]一种汽车车窗防夹系统误反转的补偿方法有效
| 申请号： | 201910406553.X | 申请日： | 2019-05-16 |
| 公开（公告）号： | CN110173184B | 公开（公告）日： | 2021-02-19 |
| 发明（设计）人： | 杨双乐 | 申请（专利权）人： | 马瑞利汽车电子（广州）有限公司 |
| 主分类号： | E05F15/42 | 分类号： | E05F15/42 |
| 代理公司： | 广州致信伟盛知识产权代理有限公司 44253 | 代理人： | 李东来 |
| 地址： | 510800 广东*** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种汽车车窗防夹系统误反转的补偿方法，其在车窗运行经历颠簸路段或电压起伏时，采用汽车跌落路段或电压跌落阶段的电流/速度前期曲线与正常情况时的电流/速度曲线的变化值delta对汽车回升路段或电压回升阶段的防夹门限值进行补偿。由于通常汽车在颠簸路段汽车跌落与回升的值基本一致，电压跌落与电压回升的值基本一致，因此采用此数据进行补偿，其补偿值能够直接适应颠簸坡度或电压起伏幅度的需要，能够避免机械的增加门限导致的夹伤发生，防夹更为可靠。且其不需要增加重力传感器等传感设备，成本也较低。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 汽车 车窗 系统 反转 补偿 方法 | ||
【主权项】：
1.一种汽车车窗防夹系统误反转的补偿方法，包括如下步骤：在车窗升窗过程中，监测采集车窗运行过程中的电流/速度曲线；根据采集的电流/速度曲线，与正常情况时电流/速度曲线进行比对，识别车窗运行是否经历颠簸路面阶段或电压起伏阶段；如识别为是，即车窗运行经历颠簸路段或电压起伏时，获取车窗在经历颠簸路段的跌落路段或电压起伏阶段的电压跌落阶段中的电流/速度前期曲线，根据其与正常情况时的电流/速度曲线进行比较，计算出相对于正常情况的变化值delta；利用变化值delta，对防夹门限值进行补偿；当车辆在跌落回升或者电压跌落回升后，再将补偿值归零。
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