[发明专利]一种尾横梁总成在审
| 申请号： | 201910407962.1 | 申请日： | 2019-05-15 |
| 公开（公告）号： | CN110126920A | 公开（公告）日： | 2019-08-16 |
| 发明（设计）人： | 段俊英;薛鹏飞;熊桦;梁海波 | 申请（专利权）人： | 东风商用车有限公司 |
| 主分类号： | B62D21/02 | 分类号： | B62D21/02 |
| 代理公司： | 武汉开元知识产权代理有限公司 42104 | 代理人： | 黄行军 |
| 地址： | 430056 湖北省武*** | 国省代码： | 湖北;42 |
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| 摘要： | 本发明公开一种尾横梁总成，其特征在于：包括横梁本体；横梁本体两端均铆接连接有一连接板，横梁本体中部可拆卸连接三角形支撑；所述三角形支撑包括：与横梁本体可拆卸连接的第一连接部，对称设置在第一连接部两端分别与左、右纵横梁连接的第二连接部，两端分别与第一连接部、第二连接部端部连接的过渡部。本发明保证了车架连接的可靠性，提高了使用工况恶劣的工程车车架总成的抗扭性能，也解决了重载工程车载荷大，存在刚度、强度不足，车架尾部下塌问题。 | ||
| 搜索关键词： | 横梁本体 第一连接部 第二连接部 可拆卸连接 三角形支撑 工程车 尾横梁 车架尾部 车架总成 端部连接 对称设置 抗扭性能 强度不足 过渡部 连接板 总成本 纵横梁 车架 铆接 重载 保证 | ||
【主权项】：
1.一种尾横梁总成，其特征在于：包括横梁本体；横梁本体两端均铆接连接有一连接板，横梁本体中部可拆卸连接三角形支撑；所述三角形支撑包括：与横梁本体可拆卸连接的第一连接部，对称设置在第一连接部两端分别与左、右纵横梁连接的第二连接部，两端分别与第一连接部、第二连接部端部连接的过渡部。
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