[发明专利]一种用于远程控制的交通疏导无人机装置及使用方法有效
申请号: | 201910412323.4 | 申请日: | 2019-05-17 |
公开(公告)号: | CN110104170B | 公开(公告)日: | 2020-02-18 |
发明(设计)人: | 王辉;邹璇;郑刚 | 申请(专利权)人: | 上海海日智能科技股份有限公司 |
主分类号: | B64C27/10 | 分类号: | B64C27/10;B64C27/52;B64C1/06;B64D47/02;G08G1/095 |
代理公司: | 浙江专橙律师事务所 33313 | 代理人: | 陈飞 |
地址: | 201501 上海市金山*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | 本发明公开一种用于远程控制的交通疏导无人机装置,包括上圆盘和调节盘,所述上圆盘安装在主轴的顶端,上圆盘和下圆盘中均安装有调节盘,第一螺旋桨通过倾斜盘安装在主轴上,上圆盘外侧设置有外固定盘,外固定盘的外围设置有上圆环,上圆环通过固定杆固定外固定盘上,上圆环和底座中间设置有中间环,上圆环和中间环通过侧壁支撑固定连接,上圆环和中间环的外侧安装有多个信号灯;通过远程控制信号灯来疏导交通,减少人在运送备用信号灯时交通复杂难以及时到达,并且这种无人机式的信号灯可以在拥堵的交通环境中快速准确的飞到需要的路口,提高交通通行的效率。 | ||
搜索关键词: | 一种 用于 远程 控制 交通 疏导 无人机 装置 使用方法 | ||
【主权项】:
1.一种用于远程控制的交通疏导无人机装置,包括底座(1)、第一螺旋桨(5)、第二螺旋桨(6)和主轴(100),其特征在于,还包括上圆盘(7)和调节盘(9),所述上圆盘(7)安装在主轴(100)的顶端,主轴(100)上还安装有第一螺旋桨(5)、第二螺旋桨(6)和下圆盘(10),第一螺旋桨(5)设置在上圆盘(7)的下方,第一螺旋桨(5)的下方设置有下圆盘(10),下圆盘(10)的下方设置有第二螺旋桨(6),第二螺旋桨(6)的下方设置有底座(1),上圆盘(7)和下圆盘(10)中均安装有调节盘(9),第一螺旋桨(5)通过倾斜盘(8)安装在主轴(100)上,上圆盘(7)外侧设置有外固定盘(77),外固定盘(77)的外围设置有上圆环(2),上圆环(2)通过固定杆(711)固定外固定盘(77)上,上圆环(2)和底座(1)中间设置有中间环(13),上圆环(2)和中间环(13)通过侧壁支撑(3)固定连接,上圆环(2)和中间环(13)的外侧安装有多个信号灯(4);其中,所述上圆盘(7)通过多根上连接杆(71)连接在倾斜盘(8)的上表面边缘位置,上连接杆(71)通过上连接球(72)活动安装在倾斜盘(8)上,上连接杆(71)的顶端安装在上圆盘(7)中;所述下圆盘(10)顶端安装有多根下连接杆(101),下连接杆(101)的顶端通过下连接球(102)安装在倾斜盘(8)的下表面边缘位置,多根上连接杆(71)和多根下连接杆(101)在竖直方向上一条直线设置,四根上连接杆(71)和四根下连接杆(101)相互成90度夹角;其中,所述调节盘(9)一端面上设置有斜凸台(92)和斜凹台(93),斜凸台(92)和斜凹台(93)之间设置有原点平台(91),斜凸台(92)最高位置设置有高平台(921),斜凹台(93)最低位置设置有底平台(931),斜凸台(92)和斜凹台(93)斜度和深度相同,斜凸台(92)和斜凹台(93)对称设置在原点平台(91)两端,高平台(921)、底平台(931)和原点平台(91)的轴向投影夹角不超过45度,调节盘(9)分别安装在上圆盘(7)和下圆盘(10)中,调节盘(9)安装在上圆盘(7)的下方,调节盘(9)安装在下圆盘(10)的上方,调节盘(9)在上圆盘(7)上斜凸台(92)和斜凹台(93)向下安装,调节盘(9)在下圆盘(10)上斜凸台(92)和斜凹台(93)向下安装。
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