[发明专利]一种隧道地质条件协同预测方法有效
| 申请号： | 201910415240.0 | 申请日： | 2019-05-13 |
| 公开（公告）号： | CN110188426B | 公开（公告）日： | 2022-09-20 |
| 发明（设计）人： | 袁长丰;陈秋汝;李亮;于广明;胡俊;赵建锋 | 申请（专利权）人： | 青岛理工大学;海南大学 |
| 主分类号： | G06F30/13 | 分类号： | G06F30/13;G06Q10/04;G06Q50/08;G06F111/10;G06F119/14 |
| 代理公司： | 北京汇捷知识产权代理事务所(普通合伙) 11531 | 代理人： | 马金华 |
| 地址： | 266033 山*** | 国省代码： | 山东;37 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种隧道地质条件协同预测方法，包括地质环境数学模型的建立、地质力学模型的建立、地质环境的协同预测、隧道开挖前和隧道开挖扰动后综合地质环境协同预测模型的建立。本发明的有益效果是预测方法准确。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 隧道 地质 条件 协同 预测 方法 | ||
【主权项】：
1.一种隧道地质条件协同预测方法，其特征在于：包括地质环境数学模型的建立、地质力学模型的建立、地质环境的协同预测、隧道开挖前和隧道开挖扰动后综合地质环境协同预测模型的建立。
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