[发明专利]轮毂电机用内置式制动系统

摘要

一种轮毂电机技术领域的轮毂电机内置式制动系统，包括轮毂、外壳体、碟簧、活塞、嵌块、油腔、离合器左端板、离合器摩擦片、离合器钢片、离合器右端板，垫片、碟簧、活塞、嵌块均布置在外壳体内，离合器左端板、离合器摩擦片、离合器钢片、离合器右端板布置在内壳体的左端；活塞与四周部件组成充液刹车油腔、解除刹车油腔、备用油腔。在本发明中，当驻车制动时，仅碟簧驱动活塞右移，所有油腔均不工作；在行车制动时，充液刹车油腔内充油，充液刹车油腔与碟簧一起驱动活塞右移；在行车时，解除刹车油腔充油，推动活塞左移。本发明设计合理，结构巧妙，制动可靠，既节省空间又能满足行、驻车双路径一体化的高难度技术指标。

主权项

1.一种轮毂电机用内置式制动系统，包括轮毂(1)、外壳体(2)、内壳体(3)，外壳体(2)、内壳体(3)连接在一起，其特征在于，还包括一级减速器内齿(4)、二级减速器内齿(5)、垫片(6)、碟簧(7)、活塞(8)、嵌块(9)、挡圈(10)、O型圈(11)、充液刹车油腔(12)、解除刹车油腔(13)、备用油腔(14)、离合器左端板(15)、离合器摩擦片(16)、离合器钢片(17)、离合器右端板(18)，一级减速器内齿(4)、二级减速器内齿(5)均布置在内壳体(3)的内壁面，一级减速器内齿(4)位于内壳体(3)的右端，二级减速器内齿(5)位于内壳体(3)的中间；垫片(6)、碟簧(7)、活塞(8)、嵌块(9)、挡圈(10)均布置在外壳体(2)内，垫片(6)、碟簧(7)依次布置在活塞(8)的左侧，嵌块(9)、挡圈(10)依次布置在活塞(8)的右外侧，活塞(8)、嵌块(9)的内侧外侧均布置O型圈(11)，活塞(8)左外侧与外壳体(2)之间的腔体组成充液刹车油腔(12)，活塞(8)右外侧与嵌块(9)之间的腔体组成解除刹车油腔(13)，活塞(8)与碟簧(7)之间的腔体组成备用油腔(14)；离合器左端板(15)、离合器摩擦片(16)、离合器钢片(17)、离合器右端板(18)布置在内壳体(3)的左端，离合器摩擦片(16)、离合器钢片(17)布置在离合器左端板(15)、离合器右端板(18)之间；离合器左端板(15)、离合器钢片(17)、离合器右端板(18)的外侧边缘均布置有轮齿，离合器摩擦片(16)的内侧边缘布置有轮齿，内壳体(3)内侧左端也布置有内齿，离合器左端板(15)、离合器钢片(17)、离合器右端板(18)的外侧边缘的轮齿与内壳体(3)内侧左端的内齿相匹配；轮毂(1)与离合器左端板(15)、离合器摩擦片(16)、离合器钢片(17)、离合器右端板(18)接触处布置有花键。