[发明专利]一种无静态回油发动机共轨燃油系统的轨压释放方法及装置有效
| 申请号： | 201910416833.9 | 申请日： | 2019-05-20 |
| 公开（公告）号： | CN110185546B | 公开（公告）日： | 2021-12-14 |
| 发明（设计）人： | 周厅琳;卞强春;黄瑞峰;万涛;王智晶 | 申请（专利权）人： | 苏州国方汽车电子有限公司 |
| 主分类号： | F02D41/38 | 分类号： | F02D41/38 |
| 代理公司： | 无锡永乐唯勤专利代理事务所(普通合伙) 32369 | 代理人： | 孙际德 |
| 地址： | 215000 江苏省苏州市*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种无静态回油发动机共轨燃油系统的轨压释放方法及装置。轨压释放方法包括：获取发动机工作状态；根据工作状态做出如下控制：(1)倒拖状态，比较轨压实际值与第一轨压设定值：当轨压实际值大于第一轨压设定值且轨压实际值减去第一轨压设定值的差值大于预定阈值时，控制喷油器执行高频空喷射；当轨压实际值大于第一轨压设定值且轨压实际值减去第一轨压设定值的差值小于或等于预定阈值时，控制喷油器执行低频空喷射；(2)停机状态，比较轨压实际值与第二轨压设定：当轨压实际值大于第二轨压设定值时，控制喷油器执行停机空喷射；(3)正常工作状态，则控制喷油器正常喷油。本发明提能够快速释放共轨内的燃油压力。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 静态 发动机 燃油 系统 释放 方法 装置 | ||
【主权项】：
1.一种无静态回油发动机共轨燃油系统的轨压释放方法，其特征在于，其包括：获取发动机的工作状态，所述工作状态包括倒拖状态、停机状态及正常工作状态；根据发动机的工作状态对喷油器做出如下控制：(1)当发动机的工作状态为倒拖状态时，比较轨压实际值与第一轨压设定值并做出如下控制：当轨压实际值大于第一轨压设定值，且轨压实际值减去第一轨压设定值的差值大于预定阈值时，则控制喷油器以较高的第一加电频率执行高频空喷射以释放轨压；当轨压实际值大于第一轨压设定值，且轨压实际值减去第一轨压设定值的差值小于或等于预定阈值时，则控制喷油器以较低的第二加电频率执行低频空喷射以释放轨压；(2)当发动机的工作状态为停机状态时，比较轨压实际值与第二轨压设定值并做出如下控制：当轨压实际值大于第二轨压设定值时，则控制喷油器以预定的第三加电频率执行停机空喷射；(3)当发动机的工作状态为正常工作状态，则控制喷油器正常喷油。
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