[发明专利]一种非固定测站桁车轨道位置检查方法

摘要

本发明属于土建施工技术领域，提供一种非固定测站法轨道位置检查方法，包括全站仪设站，轨道起点、终点坐标的测量，起点、终点方位角的计算，将全站仪方位角旋转到起点、终点的方位角，全站仪方位角置零，测量各检测点的三维坐标，计算实测跨距，将实测跨距值与理论跨距值进行比较得到偏差值的步骤。本发明在轨道位置检查过程中，可根据现场实际通视情况及检查要素酌情架设全站仪，适应施工场地的实际情况，本发明能够间接显示轨道之间的相互关系，直观的显示轨道之间的跨距数值，操作简单，数据可靠，而且对于位置及跨度的检查安全性大大提高，有助于满足现场施工的质量控制需要。

主权项

1.一种非固定测站桁车轨道位置检查方法，其特征在于，包括以下步骤：步骤一：全站仪设站，在桁车轨道中间位置设置全站仪，能通视各检测点位置；步骤二：轨道起点、终点坐标的测量，通过全站仪测量一侧的桁车轨道起点和终点坐标，起点坐标（X_起，Y_起）、终点坐标（X_终，Y_终）；步骤三：方位角计算，根据步骤二中所测量的一侧桁车轨道起点坐标和终点坐标，计算出起点、终点的方位角α，α=arctg（X_终‑ X_起）/（Y_终‑Y_起）；步骤四：全站仪方位角旋转，将全站仪旋转到步骤三计算得到的方位角α角度值；步骤五：全站仪方位角置零，固定全站仪后，将方位角角度值设为零；步骤六：测量各检测点的三维坐标，全站仪方位角置零后，测量各检测点的三维坐标；步骤七：计算实测跨距，桁车轨道对应点由一侧坐标减另一侧坐标即为跨距；步骤八：比较，将步骤七中计算的实测跨距值与理论跨距值进行比较，得到偏差值。