[发明专利]调整可变排量发动机的发动机爆震背景噪声的方法及系统在审
| 申请号： | 201910418590.2 | 申请日： | 2019-05-20 |
| 公开（公告）号： | CN110513214A | 公开（公告）日： | 2019-11-29 |
| 发明（设计）人： | 穆罕纳德·哈基姆;詹姆斯·马修·金德利;克里斯多夫·保罗·格鲁格拉;李·B·麦奎因 | 申请（专利权）人： | 福特全球技术公司 |
| 主分类号： | F02D43/00 | 分类号： | F02D43/00;F02D35/02 |
| 代理公司： | 11245 北京纪凯知识产权代理有限公司 | 代理人： | 赵志刚;赵蓉民<国际申请>=<国际公布> |
| 地址： | 美国密歇根*** | 国省代码： | 美国;US |
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| 摘要： | 本公开提供了“调整可变排量发动机的发动机爆震背景噪声的方法及系统”。提供了用于操作包括爆震控制系统的可变排量发动机的方法及系统。可以调整燃料喷射正时和气缸点火模式以维持发动机背景噪声水平，使得可以更可靠地检测发动机爆震的存在或不存在。此外，可以避免选定可变发动机排量模式，使得可以减小发动机背景噪声水平变化以改善发动机爆震检测。 | ||
| 搜索关键词： | 发动机 可变排量发动机 背景噪声水平 爆震 爆震控制系统 燃料喷射正时 发动机排量 检测发动机 爆震检测 背景噪声 点火模式 可变 减小 气缸 | ||
【主权项】：
1.一种用于操作发动机的方法，其包括：/n操作可变排量发动机；/n基于维持对一个或多个发动机气缸的燃料喷射器控制动作将喷射开始(SOI)时间从第一SOI时间变为第二SOI时间，当所述可变排量发动机在少于其所有气缸被激活的情况下操作时在发动机气缸的气缸爆震检测窗口期间执行所述燃料喷射器控制动作。/n
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