[发明专利]一种提高车辆过弯性能的发动机控制方法在审
| 申请号： | 201910420652.3 | 申请日： | 2019-05-20 |
| 公开（公告）号： | CN110107412A | 公开（公告）日： | 2019-08-09 |
| 发明（设计）人： | 夏光;张亮;魏振亚;石鹏;许立平;赵名卓;张洋;高军;杨猛;纵华宇;李嘉诚 | 申请（专利权）人： | 合肥工业大学;安徽半问科技有限公司 |
| 主分类号： | F02D41/00 | 分类号： | F02D41/00;F02D29/02 |
| 代理公司： | 安徽省合肥新安专利代理有限责任公司 34101 | 代理人： | 陆丽莉;何梅生 |
| 地址： | 230009 安*** | 国省代码： | 安徽;34 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种提高车辆过弯性能的发动机控制方法，包括：当车辆入弯时检测到方向盘转角和侧向加速度变化，发动机降低转矩输出，使得车辆重心前移，增加前轮的接地载荷和抓地力以提高转向响应；当车辆在过弯中，转角保持不变时，发动机保持降低后的转矩输出不变；当车辆在出弯检测到方向盘转角变化，发动机恢复到原有的转矩输出，使得车辆重心后移，增加后轮的接地载荷和抓地力以保持车辆稳定出弯。本发明旨在提高前轮驱动车辆过弯的稳定性。 | ||
| 搜索关键词： | 转矩 发动机控制 方向盘转角 车辆重心 过弯性能 接地载荷 发动机 抓地力 输出 侧向 前轮驱动车辆 加速度变化 后轮 转角 车辆稳定 原有的 检测 后移 前轮 前移 响应 恢复 | ||
【主权项】：
1.一种提高车辆过弯性能的发动机控制方法，其特征在于：车辆在过弯过程中保持油门开度不变工况下，当车辆在入弯时，降低发动机的输出转矩，使车辆重心前移以提高转向响应；当车辆在过弯中，维持发动机降低后的输出转矩，以保持车辆在弯道中的稳定性；当车辆在出弯时，恢复发动机入弯前的输出转矩，使车辆重心后移以保持车辆稳定出弯。
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